Porsche Motorsport je známý svým rozvinutým, osvědčeným ale především úspěšným zákaznickým programem. Thomas Laudenbach, víceprezident Porsche Motorsport, tvrdí, že tzv. customer racing v budoucnu zachrání třídu Hypercars před úpadkem. K tomuto tématu se vyjádřil těsně před 24 hodinovým závodem v Le Mans exkluzivně pro True Racing.
Rubrika: Exkluzivně
Šampion ADAC GT4 Germany Gabriele Piana srovnává generace BMW GT4
Od letošního roku mají zákaznické týmy BMW nový vůz BMW GT4 M4. Jedná se o druhou generaci úspěšného vozu BMW v této kategorii. Byť je základ nového vozu stejný, je lepší po mnoha stránkách. O rozdílech mezi starou a novou M4 nám exkluzivně pro True Racing pověděl Gabriele Piana.
Pro Pianu je k úspěchu potřeba nejen rychlý kolega, ale zároveň dobrá chemie v týmu
Italský závodník Gabriele Piana letos pojede jak v ADAC GT4 Germany tak v GT4 European Series s novým vozem BMW GT4 M4. Pro Německý šampionát má Gabi nového týmového kolegu, pro Evropský bude opět po boku Michaela Schreye, se kterým míní bojovat o titul. O jeho ambicích v letošní sezoně a změnách v týmu se Gabriele vyjádřil exkluzivně pro True Racing CZ.
Gabriele Piana opět ve dvou různých vozech během jednoho závodního víkendu
Podobně jako ve 24 hodinovém závodě na Nürburgringu, i ve Spa usedne Gabriele Piana do dvou zcela odlišných aut, tentokrát však v rámci dvou různých
Van der Linde a Pilet se během 24 hodinovky střídali ve dvou týmech, jeden muž ale ve dvou odlišných vozech
Ve většině vytrvalostních závodech to je zakázané, ale 24h na Nürburgringu a 24h ve Spa je dovolené, aby pilot závodil ve dvou různých autech při
