V motorsportu je nedostatek žen. I proto v posledních letech vzniká čím dál tím víc iniciativ jak do top kategorií ženy dostat. V podpoře mladých talentů vede převážně Ferrari, kromě toho, že každý rok zařadí do své akademie novou dívku, letos podepsalo svou první tovární jezdkyni v GT, Lilou Wadoux. O podpoře žen v motorsportu až po plán s Lilou Wadoux nám pověděl na Le Mans Frederic Vasseur, exkluzivně pro True Racing.
Rubrika: Exkluzivně
Stoffel Vandoorne: „Doufám, že budu mít šanci na celkové vítězství v Le Mans”
Stoffel Vandoorne byl oficiálně oznámen jako pilot Peugeotu pro rok 2024 ve WEC. Tento rok vykonával roli rezervního pilota Peugeotu, spolu s povinnostmi rezervního jezdce Astonu Martin v F1 a účinkováním ve formuli E s týmem DS Penske. O svém hektickém kalendáři a lásce k vytrvalostním závodům nám sdělil exkluzivně pro True Racing před závodem v Le Mans.
Antonio Giovinazzi: Monza je pro mě velmi speciální místo
Páté kolo World Endurance Championship se pojede už tento víkend na Italské Monze. Domácí závodníci Antonio Giovinazzi a Antonio Fuoco by po Le Mans chtěl vyhrát domácí závod před italskými fanoušky. V trénincích skončilo Ferrari s číslem 50 na sedmém a ve druhém tréninku na druhém místě, jen 2 desetiny za vedoucí Toyotou. O Le Mans a očekávání na Monzu nám Antonio Giovinazzi i Antonio Fuoco pověděli exkluzivně pro True Racing.
Thomas Laudenbach: „Jednou budeme opět čelit nedostatku výrobců ve třídě Hypercar”
Porsche Motorsport je známý svým rozvinutým, osvědčeným ale především úspěšným zákaznickým programem. Thomas Laudenbach, víceprezident Porsche Motorsport, tvrdí, že tzv. customer racing v budoucnu zachrání třídu Hypercars před úpadkem. K tomuto tématu se vyjádřil těsně před 24 hodinovým závodem v Le Mans exkluzivně pro True Racing.
Šampion ADAC GT4 Germany Gabriele Piana srovnává generace BMW GT4
Od letošního roku mají zákaznické týmy BMW nový vůz BMW GT4 M4. Jedná se o druhou generaci úspěšného vozu BMW v této kategorii. Byť je základ nového vozu stejný, je lepší po mnoha stránkách. O rozdílech mezi starou a novou M4 nám exkluzivně pro True Racing pověděl Gabriele Piana.
