Ryo Hirakawa o „novém” TR010 HYBRID
WEC
Zdarma

Ryo Hirakawa o „novém” TR010 HYBRID

Po vítězství v prvním závodě sezony v Imole, pilot Toyoty #8 popsal nejvýraznější změny na Hypercaru Toyoty. S médii si sedl před závodním víkendem v belgickém Spa.


Závodní vůz Toyota pro WEC pro rok 2026 nese název TR010 HYBRID. Jedná se o vylepšenou verzi, tedy „Evo“, předchozího modelu GR010 HYBRID, která se vyznačuje významnými úpravami aerodynamiky, bočních krytů a krytu motoru. 


Tento „nový” vůz debutoval v Imole, kde si také rovnou připsal vítězství. Hirakawa je z prvního závodu sezony nadšený: „Všichni v týmu mají po tomhle závodě skvělý pocit, víš. Minulý rok jsme měli těžkou sezónu, a pak jsme nastoupili s novým týmem a novým vozem. Vyhráli jsme náš stý závod, takže jsme všichni šťastní.“


Změny na voze popsal jasně, kromě estetického vzhledu podotkl hlavně na lepší vyvážení a balanc vozu v zatáčkách, což je ve Spa velmi důležité.


„No, především vůz vypadá líp. Řekl bych, že je to mnohem lepší. Ten tvar auta se mi líbí víc. Vypadá to dobře, takže je fajn se na to podívat ještě předtím, než do toho skočím. Auto se mi zdá lepší na spoustě místech. Vylepšit auto je těžké, ale vyvážení se dá nějak lépe odhadnout.


Imola byla trať s mnoha nerovnostmi a přilnavost nebyla dobrá. Potřebujete auto, kterému můžete věřit. A v tom bylo auto ve srovnání s loňským rokem lepší.


To se projevilo i v kvalifikaci. Kvalifikoval jsem se do první řady, což loni nebylo. Máme tedy auto na kvalifikaci a máme auto na závod, což je opravdu pozitivní.“


WEC má pro letošní sezonu speciální nové vytrvalostní pneumatiky, charakteristické svým kropenatým povrchem. Piloti se s nimi teprve zžívají, a i pro to nedokážou odhadnout. Pro Toyotu je to otázka opakovaného zkoušení.


„Stále to zkoušíme. Máme sice jen nízké teploty, ale zdá se, že se pneumatiky zahřívají lépe než loni. A v dlouhodobém horizontu se chovají trochu jinak. Stále se učíme, takže musíme ještě hodně věcí vyzkoušet. Zatím jsme ale s novou směsí spokojeni. 


V tuto chvíli nám Michelin ve skutečnosti nedovoluje absolvovat tři stinty. Ale možná se to po krátkém tréninku změní. Tady je však opotřebení pneumatik větší než v Imole. Myslím si tedy, že bude obtížné absolvovat tři stinty, nebo dokonce dvojité stinty. Bude to velká výzva. Ale uvidíme, protože to byla naše výhoda k získání pozic. Takže musíme něco zkusit."


Závod FIA World Endurance Championship 6h Spa startuje v sobotu ve 13:45, živě na Sporty TV.




Komentáře

0
Zatím tu nejsou žádné komentáře. Buď první.