Le Mans scrutineering: to nejdůležitější

Hypercar Genesis Magma Racing GMR-001 se chystá na svůj debut příští týden na 24 hodin Le Mans. Jedná se o vůbec první 24hodinový závod, kterého se tato korejská luxusní značka zúčastní. Jaminet před toutu francouzskou klasikou vysvětlil, že s Genesisem pociťuje „menší tlak“ než tomu bylo u Porsche.

Mathieu Jaminet se rozhodl opustit Porsche jako tovární jezdec po sezóně 2025, poté co vyhrál titul IMSA v kategorii GTP. Připojil se k nově vzniklému Hypercarovému týmu Genesis, který nemá žádnou tradici v motorsportu a začíná svou přítomnost v motoristickém sportu s čistým štítem: „Ano, je to moje první Le Mans s jinou značkou. Vlastně jsem v minulosti jel Le Mans vždy jen s Porsche,“ řekl Jaminet.

Jsem nadšený, protože je to úplný začátek Genesisu. Je to zbrusu nová značka. Také na evropském trhu, víte, právě dorazili. Myslím, že tato událost opravdu pomůže vytvořit fanouškovskou základnu a pár lidem pomůže pochopit, co vlastně děláme, jaké silniční vozy vyrábíme.

Přijeli jsme sem se speciálními barvami, které jsou vlastně docela cool, víte, a mám pocit, že jsou fakt super. Doufám, že se to fanouškům bude líbit, a že nás po této události bude po zbytek sezóny fandit víc lidí.“

Jack Aitken se účastní 24 hodin Le Mans s Cadillakem již počtvrté, i když poprvé v rámci celé sezóny World Endurance Championship. Brit shrnul rozdíly mezi účastí v Le Mans jako jednorázovým závodem a účastí v celé sezóně WEC: „Je to o něco jednodušší, protože každý rok, když jsem přijížděl s Action Express ve Whelenu, musel jsem se přizpůsobovat novým pravidlům a pamatovat si všechny rozdíly mezi sériemi.

„Mezi oběma vozy jsou také některé velmi malé rozdíly, které musíte mít pod kontrolou. Takže teď, dobře, máme za sebou teprve pár závodů sezóny, ale je to stále snazší, co se přizpůsobení týče, přijet do Le Mans z Ioly a Spa, než z Detroitu a Laguny a podobných míst.“

Aitken, který v této sezóně nahradil Buttona v Cadillacu JOTA s číslem 38, vynechal úvodní závod v Imole kvůli kolizi s závodem v IMSA: „Jo, vynechal jsem Imolu a nedostali jsme se do Kataru, takže jsem určitě neměl tolik závodních kol, kolik bych si přál.

Tovární jezdec Porsche Laurin Heinrich bude příští víkend debutovat v 24 hodin Le Mans v voze LMP2 s týmem Crowdstricke Racing by APR. Vysvětlil, jak se připravuje na největší vytrvalostní závod světa.

“Vlastně jsme absolvovali přípravný test ve Watkins Glen, a to po Long Beach v dubnu, takže jsem měl pár kol na to, abych si zvykl na auto, a trať mi byla známá, což pomáhá,” začal. 

„Ale auto se nenaučíte za jeden testovací den, takže se stále zlepšuji, ale jak jsem řekl, rád se přizpůsobuji novým autům a ve skutečnosti je to auto velmi odlišné od GTP, na které jsem zvyklý, ale myslím si, že mě to dělá komplexnějším jezdcem, když se učím všechny kategorie aut a snažím se přizpůsobit, jak nejlépe umím.“

Portugalský tým APR (Algarve Pro Racing Team) je trojnásobným vítězem své třídy na 24 hodin Le Mans a v roce 2023 dominoval třídě LMP2 Pro-Am s týmem CrowdStrike Racing.

„Je to tým velmi orientovaný na výkon, ale zároveň to tam působí jako jedna velká rodina. Vlastně je to rodinný podnik, což se mi opravdu líbí. Nejsou tam jen proto, aby se bavili a byli rodinným týmem, ale jsou také úspěšní, a tahle kombinace se mi opravdu líbí. Moc se mi líbí ta atmosféra,” shnrul Heinrich.