Genesis neočekává příliš silný debut

Sezóna FIA WEC 2026 bude pro luxusní značku Hyundai znamenat první vstup do motorsportu. Po ujetí přibližně 25 000 km na okruzích od loňského srpna bude nadcházející šestihodinový závod v Imole první skutečnou zkouškou pokroku, kterého tým dosáhl s vozem GMR-001.

„Imola bude velkým momentem pro Genesis Magma Racing i pro Genesis jako výrobce,“ přiznal šéf týmu Cyril Abiteboul. „Jako nováčci víme, že na začátku sezóny nemůžeme usilovat o výkonnost. Místo toho se zaměříme na věci, které můžeme ovlivnit, tedy na spolehlivost a provoz, a ujistíme se, že nejprve zvládneme ty drobné věci, než budeme moci očekávat výsledky.“ 

Odložení závodu Qatar 1812 km dalo týmu Genesis více času na přípravu na jeho netrpělivě očekávaný debut na vrcholu disciplíny dlouhých vzdáleností. Tým se vydá na ikonický okruh Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari s cílem navázat na pevné základy, které položil během testovacího víkendu na této trati v únoru, kdy simuloval závodní jízdy a pracoval na vytvoření základního nastavení pro úspěšné zvládnutí úzkého a technického okruhu v Emilia-Romagna.

„Imola je jedním z nejtěsnějších okruhů v kalendáři, je velmi náročná z hlediska řízení provozu a pro jezdce je poměrně rušná,“ uvedl dvojnásobný mistr světa Lotterer, který povede útok ve voze #17. 

„Je to jeden z nejhrbolatějších okruhů, na kterých jezdíme, a vyžaduje auto, které je hbité a schopné přejíždět obrubníky a tlumit nerovnosti. 

Jako jezdec se vždy snažíte vytěžit maximum z toho, co máte, ale v tomto případě nevíme, na čem jsme ve srovnání s konkurencí, takže nemáme přehnaná očekávání. Chceme závod dokončit a nasbírat co nejvíce zkušeností. Zaměříme se na sebe a naučíme se co nejvíc, abychom mohli dál budovat tým a odjet z Ioly silnější.“  

Spolu s dvojnásobným vítězem titulu IMSA Luisem Felipem „Pipem“ Deranim přispěl Lotterer významně k ranému vývoji vozu GMR-001, přičemž oba jezdci se k projektu připojili už na konci roku 2024. Původní plán počítal s tím, že oba budou pilotovat různé vozy, ale jejich úzká pracovní spolupráce nakonec vedla k tomu, že se spojili do jednoho týmu.

„Naším prvním cílem pro tuto sezónu musí být stát se opravdovým týmem,“ komentoval Derani, jehož poslední kompletní sezóna v této sérii se odehrála v roce 2016 v kategorii LMP2. „Je tu spousta skvělých lidí. To, co jsme již dokázali, je obrovský úspěch, jako výstup na Mount Everest, jen ještě vyšší, a nyní můžeme prožívat to, co bylo před rokem a půl jen snem. 

Teď je čas na doladění všech detailů, zajistit, aby pit stopy proběhly správně, a aby všichni přesně věděli, co mají dělat. Ve skutečnosti si musíme stanovit malé cíle, postupně je plnit a každý den dosahovat malých vítězství. V prvním závodě doufáme, že uděláme co nejméně chyb a dojedeme do cíle bez větších problémů, ve druhém závodě skončíme o něco lépe a postupně budeme posouvat laťku stále výš a výš.

I když bychom raději závodili v Kataru, protože by to znamenalo desetihodinový závod před Le Mans, ten další měsíc před začátkem sezóny nám rozhodně prospěl. Imola je jedním z nejnáročnějších okruhů v kalendáři, což z ní dělá pro náš tým významnou zkoušku v našem prvním závodě. Pokud podáme dobrý výkon, posílí to naše sebevědomí pro následující kola.“

Deraniho a Lotterera doplní nováček FIA WEC, Mathys Jaubert, ve voze Genesis #17, zatímco Mathieu Jaminet, Daniel Juncadella a Chatin budou tvořit tým v sesterském voze #19. Ten se ztotožňuje s cíli svých týmových kolegů a prosazuje jednotu a pokoru pro cestu, která je čeká. 

„Jsem velmi rád, že se konečně rozbíhá sezóna 2026,“ řekl Paul-Loup Chatin. „Pro mě to znamená začátek nové osobní výzvy, ale také významný milník pro všechny v Genesis Magma Racing. Jsem nesmírně hrdý na to, čeho dosáhli za tak krátkou dobu od oznámení týmu. 

Nestojíme před jedinou horou, ale před celým pohořím, a Imola představuje první krok v této nové kapitole. Okruh zvyšuje úroveň obtížnosti díky svým charakteristikám, zejména hrbolům a agresivním obrubníkům, které vyžadují od vozu specifické vlastnosti. Je to skutečná výzva, která nás hodně naučí pro zbytek programu. Naším primárním cílem bude soustředit se na sebe a odjet čistý závod od startu do cíle.“