Antares Au má za sebou silný víkend ve FIA WEC: Jaké to je závodit s McLarenem?

Au si ve své kariéře připsal úspěchy s vozy značky Porsche, nyní pro něj ale přišla úplná novinka - McLaren. 

„Je to vlastně přijemné, protože když řídíte různá auta, přestanete předpokládat, že auto dělá to a tamto, a začnete přemýšlet o něčem jiném. Takže je to dobré, ale v některých věcech to není dobré, protože někdy věci, které berete jako samozřejmost, chybí.  Stále pracujeme na některých problémech.

Tento víkend máme jiný problém. Auto nechce příliš zatáčet, což je drobný problém, myslím si, že to zvládneme vyřešit. Ale tým je mega. Zásluhou dobrých lidí kolem týmu, je to mnohem větší zábava. Alespoň společně řešíme výzvy," komentuje pilot situaci pro True Racing.

Nastavení vozu je alfou a omegou pro každý závodní víkend. V každém šampionátu s vozy GT3 je vidět, že se vozy stejných značek mísí napříč polem.

„Nevíte přesně, kdy máte to provozní okno. A v Mercedesu, v Audi, v Porsche, ve kterém jsem strávil spoustu času, jsem jezdil v základním nastavení. Moc překvapení se nestane. Je to jako když otevřete sáček chipsů a hned od začátku víte, že jsou to kari chipsy. Nepřekvapí vás to. Nebudou to nejzdravější, nebudou to nejlepší, ale budou to kari chipsy. Tady to může být opravdu dobré, nebo to může být nic. Prostě nevíte, jaké chipsy dostanete."

Zkušený pilot startoval na Imole v rámci FIA WEC z pole position, přestože kvalifikační pole získal Thomas Fleming. Je povinností, že do první části kvalifikace a závodu startuje pilot bronzové kategorie.

Pro Aua se jednalo o debut s McLarenem stáje Garage 59, která měla sama o sobě premiéru v šampionátu. Tým nahradil United Autosports, který se soustředí na vývoj Hypercaru McLaren MCL-HY.

„Ve skutečnosti jsem kluky z Garage 59 znal už dřív. Závodili jsme spolu. S Alexem se samozřejmě také známe už dlouho. Takže existuje poměrně dost společných styčných bodů. A když se program McLarenu přesunul ke Garage 59 obrátili na nás a zeptali se: „Chcete spolupracovat? Myslím, že máme tak trochu rychlé auto.“ A bylo to dobré. Auto bylo tak trochu rychlé. Poté jsme testovali v Yas Marina, kde to bylo velmi dobré. Také jsme testovali znovu v Kataru. Bylo to znovu velmi dobré. Je to projekt.

Je to vtipné, protože jsem ve Spojených arabských emirátech nikdy nezávodil. V emirátech jsem nebyl až do předsezónních testů. Takže jsem neměl žádná očekávání. Na druhou stranu jsem byl ve Spa docela hodně krát (v rámci 24H). Měl jsem to štěstí, že se mi dařilo. Loni to bylo těžké, ale odjel jsem tu hodně kol. Je to vtipné.

Čím víc toho děláte, tím víc můžete mít očekávání. Ale mezi očekáváním a realitou je vždycky rozdíl. A teď za to platíme. Je to vlastně trochu těžké. Ale je to v pořádku. Kdyby to bylo snadné, dělal by to každý, že? Takže úsměv, těším se na Le Mans."

Právě s narážkou na Le Mans se váže Auova účast v loňské sezoně FIA WEC, kde startoval právě jen v tomto závodě.

„Jsem v sedle. Jsem na tom mnohem lépe, protože loni se jednalo o pozvánkovou účast se třetím vozem. Je to vtipné, protože při pokusech o kvalifikační kolo se všichni soustředili na své. Řekl jsem si: „Co to děláte?“ A já jsem prostě předjížděl. Samozřejmě, lidé, kteří jezdí celou sezónu, přesně vědí, co dělají. Musíte zahřát pneumatiky. Musíte využít větrného pytle. Byl jsem idiot, protože jsem někoho předjel. Samozřejmě jsem za to zaplatil. V podstatě jsem za to zaplatil tím, že jsem nezajel žádný čas na kolo. Takže ideálně pojedu trochu klidněji. Ale je to také 24hodinový závod. Měli jsme těžký šestihodinový závod. Teď je to čtyřikrát delší, takže to budeme muset vyřešit.

Budeme muset vyřešit nějaké problémy se spolehlivostí a technickými problémy. To je život. Musíme si držet palce? Myslím, že co se týče posádky, kluci se opravdu snaží.

Ale co se týče hardwaru, můžu být nejlepší chlápek v celém Spa, ale nakonec, když se něco porouchá, nemůžu to ovlivnit. I když to rozhodně není výsledek který chcete, můžete si odnést hodně pozitivního. Mám fakt dobré lidi okolo sebe. Jsem vděčný, že mám opravdu dobré lidi kolem sebe," dodává Au.