Ve třídě LMGT3 skončili Ahmad Al Harthy, Maxime Martin a Valentino Rossi na pátém místě po posunu z dvanáctého místa na roštu. Augusto Farfus se po penalizaci dostal jen na poslední bodované místo. On, a kolegové Darren Leung a Sean Gelael tak ztratili významné body v šampionátu.
Očekávalo se, že to bude pro mnichovskou automobilku náročný víkend. V závodním tempu se to jen potvrdilo, jelikož BMW během závodu v Sao Paolu vůbec nesahalo po pódiu.
„Byl to těžký závod, ale podařilo se nám dostat všechny čtyři vozy (včetně Hypercar) do cíle a tři z nich na body,” řekl Andreas Roos, šéf projektu BMW M.
„To je prozatím pozitivní a naše posádky odvedly bezchybnou práci až na penalizaci pro číslo 31. Díky všem za snahu! Abych byl upřímný, neměli jsme tempo ve srovnání s našimi soupeři, abychom bojovali o umístění na stupních vítězů v obou třídách. Sbírat body je důležité, ale stále máme způsob, jak se v Hypercarech dostat na vrchol. Musíme nadále tvrdě pracovat, abychom smazali mezeru vpředu. V kategorii LMGT3 bojujeme o titul, takže se počítá především každý bod. Celkově jsme v São Paulu zažili velkolepou událost s mnoha nadšenými fanoušky.“
Valentino Rossi byl ve svém stintu jen málo viditelný. Ital se pochopitelně snažil dostat dopředu, což se mu podařilo. Nicméně stupně vítězů tentokrát nebylo možné získat.
„Po minulých závodech, kde jsme měli hodně smůly, je pro nás páté místo důležitý a dobrý výsledek. Na začátku víkendu jsme si uvědomili, že zde nejsme plně konkurenceschopní, ale bojovali jsme a zlepšovali auto s ohledem na závod. Ahmad a Maxime odvedli velmi dobrou práci a já jsem si ve svých stincích také dobře vedl. Celkově můžeme být spokojeni.”
