Maro Engel, loňský šampion GTWC Europe, je opět ve vedení šampionátu. Se dvěmi posledními vytrvalostními koly, na Nürburgringu a v Barceloně, čeká celou posádku Mercedesu #48 spoustu práce, jelikož náskok na druhé BMW je v podobě pouze jednoho bodu. O svých plánech pro zbytek sezony nám Maro Engel sdělil exkluzivně v rámci závodního víkendu na Nürburgringu.
V minulé sezoně vyhrál Maro Engel a Lucas Auer titul v GT World Challenge a ve sprintovém cupu. Vítězství v endurance cup však nezískali. V letošní sezoně jsou momentálně první v průběžném pořádí právě ve vytrvalostním šampionátu.
„Být v čele šampionátu je vždycky skvělé. Znamená to, že jsme dosud odvedli dobrou práci. Ale samozřejmě nás teď čekají některé důležité závody, takže se na ně těšíme a pokusíme se získat co nejvíce bodů a doufejme, že obhájíme naše tituly. Myslím tím titul v Endurance Cupu, který jsme loni nevyhráli,” začal Maro Engel.
Vůz Mercedes s číslem #48 týmu Winward sdílí s dalšími dvěma továrními piloty Mercedesu, Lucasem Auerem a Matteem Cairolim. Loňský titul vyhrál Maro Engel pouze s Auerem, Cairoli se k posádce připojil až v letošní sezoně.
„Bylo by skvělé letos dokázat vyhrát Endurance Cup. Jsme v části sezóny, na kterou se všichni těšíme. Je skvělé být v boji a mít šanci vyhrát šampionát. Proto závodíme. Takže se teď těšíme, až vyrazíme na trať a pokusíme se získat odměnu za tvrdou práci. A to je na závodění to zábavné.”
Nürburgring je trať, na které má Maro Engel jako jeden z mála pilotů na roštu nejvíce zkušeností. Kromě DTM, jiných GT šampionátů a mnoho testování, tu odjel i spoustu kol v rámci NLS a 24h na Nordschleife. Své zkušenosti s touto tratí vidí jako velký benefit.
„Nürburgring je trať, na kterou jezdíme často a vidíme hodně. A určitě pomáhá, že tu jsme často. A víte, část tratě je část, kterou často používáme v NLS, a v jiných šampionátech, v DTM a tak dále. Takže určitě je vždy dobré mít tam trochu zkušeností.”
První tři místa v pořadí vytrvalostní části šampionátu rozdělují pouze 2 body. Kromě Mercedesu #48 je vehře i BMW WRT #31 a Porsche Rutronic Racing #96.
