Po umístění na stupních vítězů v loňském závodě na divokou kartu s T3 Motorsport se Bortolotti připojil k DTM na celou sezónu 2022 s týmem Grasser Racing, který se stáhl ze všech ostatních šampionátů, aby se plně soustředil na německou sérii.
Bortolotti vedl v sestavě čtyř vozů, která zahrnovala také Rolfa Ineichena, Alessia Deleddu a Clemense Schmida. Pět umístění na stupních vítězů a jednu pole position v průběhu sezóny si Ital připsal, čímž napodobil tempo, které v průběhu let předváděl v jiných šampionátech GT3.
Ital byl až do posledního víkendu sezóny v centru bitvy o mistrovský titul a nakonec skončil čtvrtý v průběžném pořadí.
Bortolotti přiznal, že ztratil klíčové body z různých důvodů, včetně některých nevynucených chyb, ale řekl, že je extrémně spokojen s tím, jak si on a Grasser vedli v roce 2022 s tovární podporou od Lamborghini.
„Jsem opravdu hrdý na práci, kterou jsme odvedli. Nesmíme zapomínat, že jsme malá značka, která bojuje s těmi velkými, zejména německými. To je něco, na co se někdy zapomíná. Myslím, že je to rozhodně něco, co musíme brát jako pozitivní bod.
Všichni jsme měli nějaké vzestupy a pády, každý v poli. A bylo mi celkem jasné, že to tak bude s kvalitou pole a tím, kolik potenciálních uchazečů bylo v šampionátu.
Obecně velmi pozitivní sezóna. Myslím, že určitě je vždy něco, co můžete zlepšit, zvláště poslední dva víkendy.
Pokud bychom na Red Bull Ringu udělali opravdu dobrou zastávku v boxech, určitě bychom bojovali o vítězství. V sobotu [na Hockenheimu] to samé se strategií, která nám nevyšla. Takže trochu smůla.
Je to součást hry a není toho moc, co bychom mohli říct. Tým odvedl skvělou práci, Lamborghini také a já jsem opravdu spokojený i sám se sebou a to je vše.
Na konci dne jsme P4. Mohli jsme bojovat o trochu víc, zvlášť v neděli. Byl jsem na cestě k pole position, ale přišla červená vlajka.“
Bortolotti byl v prvních čtyřech kolech sezóny superkonzistentní a po červencovém podniku Norisring si vytvořil devítibodový náskok v pořadí před případným šampionem van der Lindem.
Jeho mistrovská výzva však byla vykolejena sérií špatných výsledků, když se sezóna po letní přestávce obnovila, včetně kolize s Felipem Fragou z Red Bullu, když ho pronásledovala za vítězstvím na Nurburgringu.
Červená vlajka, když jel v rychlém kole v kvalifikaci v Hockenheimu, byla posledním hřebíkem do rakve a ukončila jeho naděje, že se Lamborghini stane prvním neněmeckým výrobcem, který vyhrál titul v DTM od roku 1993.
Ale Bortolotti cítí, že by nebylo fér srovnávat jeho nedávné výsledky s tím, čeho dosáhl na začátku roku, a trvá na tom, že výkonnost týmu ve druhé polovině roku neklesla, navzdory tomu, co může naznačovat statistika.
„Nurburgring byl špatný víkend, nemusíme o tom mluvit. Byl to opravdu špatný víkend i z jiných důvodů.
Vrvní polovině sezóny byly výkony, které byly vynikající, a také proto jsme byli v pozici bojovat o titul.
Takže je snadné vidět pouze nevýhodu, ale na konci dne vždy říkám, že můžete posuzovat pouze celou sezónu a ne pouze polovinu.“
