DTM

Sportovní komisaři DTM Trophy spí

A to není jen pocit, který se mi vytvořil po tomto víkendu. Jak kdyby se to ale na Norisringu ještě více potvrdilo.


Už během loňského roku jsme viděli několik zvláštních penalizací, ale naopak několik „nepenalizací“. Když se jel poslední víkend na Norisringu, tak jak kdyby neexistovali traťové limity. Po startu jeli jezdci ze všech stran, přičemž první zatáčka dostala pro některé úplně jinou variantu. Nic z toho se neřešilo, přitom piloti získali i čtyři pozice k dobru.

Letos se situace opakovala, především u Tima Heinemanna ve druhém závodě to bylo viditelné. Nejen, že pilot získal několik pozic, ale vyhnul se kolizi.

Ve zmíněné nehodě byl i jezdec týmu Heide Motorsport Thiago Vivacqua, který okomentoval start na svém Instagramu jednoznačně: ,,Mnoho lidí mi říkalo, proč jdu sem, a nikoliv do jiného šampionátu GT4. Nyní už chápu proč. Je to samé bourání a kontakty.“

Nutno říct, že Brazilec má recht. V DTM Trophy letos nikdy z loňské sezony kromě Sophie Hofmann není. Pole se rozmístilo po konkurenčních šampionátech od ADAC nebo SRO.

Aby toho nebylo málo, nejedná se jen o traťové limity, ale i závažnější věci.

Během konce první kvalifikace projela Hofmann skrze červenou na semaforu, jenž se rozsvítila na konci pitlane těsně před jejím průjezdem. Němka dostala penalizaci dvou míst na startu.

To by nebyl problém, ale problém je, že to samé udělal Louis Heknefend ve volném tréninku, kde dostal jen napomenutí. Dejme tomu, jenže stejná situace se stala i při nájezdu na grid, kde je to přísně zakázáno. Komisaři tento incident přehlédli. A do třetíce. Jan Phillip Southern také projel na červenou ke konci druhé kvalifikace, ale bez trestu. Tudíž ze tří pilotů se trestal jen jeden.

Není se čemu divit, že Hofmann se také vyjádřila na Instagramu ve smyslu, co vlastně promotér má proti ženám v šampionátu. Nekonzistentnost je tak zde obrovská, a není se čemu divit, že DTM Trophy nemá v poslední době vůbec dobrou pověst. Pole je slabé, činí jen 16 vozů GT4, přičemž v European jich je pravidelně přes 40! Věc, která určitě souvisí s věcmi, jenž jsem nahoře zmínil…

Držím palce, ať se brzy zjedná náprava.

Jiří Košta

Recent Posts

James Barclay odchází z pozice šéfa Jaguar TCS Racing, co to znamená pro tým?

Šéf týmu Jaguar TCS Racing ve formuli E odejde ze své pozice v týmu na…

6 hodinami ago

Je tu nová sezona DTM! Na scénu přichází také Glock a Gounon

Šampionát DTM se vrací na závodní okruhy. Devět prémiových výrobců a mezinárodní pole s 24…

2 dny ago

Valentino Rossi na póidu v domácím závodě na Imole

Vůz #46, tedy i Valentino Rossi, zísiává druhé kategorii LMGT3 na italské Imole. Závod vyhrálo…

4 dny ago

Ferrari vítězí na Imole, BMW a Alpine doplňuje podium

Ferrari #51 vítězí v domácím závodě na Imole po startu z pole position. BMW #15…

4 dny ago

Valentino Rossi: „S Goodyearem trpíme, rád bych pokračoval s BMW“

Před závodním víkendem FIA WEC na italské Imole hovořil Valentino Rossi s domácími novináři o…

4 dny ago

Antonio Giovinazzi ve Ferrari #51 bere druhou pole position v řadě

Antonio Giovinazzi získává pole position na domácí půdě pro šestihodinový závod v Imole. Pro pilota…

5 dny ago