Už během loňského roku jsme viděli několik zvláštních penalizací, ale naopak několik „nepenalizací“. Když se jel poslední víkend na Norisringu, tak jak kdyby neexistovali traťové limity. Po startu jeli jezdci ze všech stran, přičemž první zatáčka dostala pro některé úplně jinou variantu. Nic z toho se neřešilo, přitom piloti získali i čtyři pozice k dobru.
Letos se situace opakovala, především u Tima Heinemanna ve druhém závodě to bylo viditelné. Nejen, že pilot získal několik pozic, ale vyhnul se kolizi.
Ve zmíněné nehodě byl i jezdec týmu Heide Motorsport Thiago Vivacqua, který okomentoval start na svém Instagramu jednoznačně: ,,Mnoho lidí mi říkalo, proč jdu sem, a nikoliv do jiného šampionátu GT4. Nyní už chápu proč. Je to samé bourání a kontakty.“
Nutno říct, že Brazilec má recht. V DTM Trophy letos nikdy z loňské sezony kromě Sophie Hofmann není. Pole se rozmístilo po konkurenčních šampionátech od ADAC nebo SRO.
Aby toho nebylo málo, nejedná se jen o traťové limity, ale i závažnější věci.
Během konce první kvalifikace projela Hofmann skrze červenou na semaforu, jenž se rozsvítila na konci pitlane těsně před jejím průjezdem. Němka dostala penalizaci dvou míst na startu.
To by nebyl problém, ale problém je, že to samé udělal Louis Heknefend ve volném tréninku, kde dostal jen napomenutí. Dejme tomu, jenže stejná situace se stala i při nájezdu na grid, kde je to přísně zakázáno. Komisaři tento incident přehlédli. A do třetíce. Jan Phillip Southern také projel na červenou ke konci druhé kvalifikace, ale bez trestu. Tudíž ze tří pilotů se trestal jen jeden.
Není se čemu divit, že Hofmann se také vyjádřila na Instagramu ve smyslu, co vlastně promotér má proti ženám v šampionátu. Nekonzistentnost je tak zde obrovská, a není se čemu divit, že DTM Trophy nemá v poslední době vůbec dobrou pověst. Pole je slabé, činí jen 16 vozů GT4, přičemž v European jich je pravidelně přes 40! Věc, která určitě souvisí s věcmi, jenž jsem nahoře zmínil…
Držím palce, ať se brzy zjedná náprava.
Oficiální testy na novou sezonu DTM byly zahájeny. Piloti se po zimní přestávce sešli na…
Závodní tým HRT Ford Performance prezentoval své dva piloty.
Loňský šampion Formule E, Pascal Wehrlein, doplní sestavu třetího vozu Porsche Penske pro 24h v…
Pure Rxcing postaví dvojici továrních jezdců Porsche po boku Alexe Malykhina v letošní sezóně GT…
Tresor Attempto Racing nasazuje tři Audi R8 LMS GT3 do GT World Challenge Europe.