Historie - formule

Šampion motocyklů Giacomo Agostini kdysi vyzkoušel i závody formule 1

Úspěšné cesty ze závodů na jedné stopě do formule 1 jsou určitě známé. Jmenovat můžeme například Johna Surteese nebo Mika Hailwooda, kteří se v královně motorsportu pohybovali několik let. Ale je zde ještě další, který si také vyzkoušel formulový monopost v závodě.


V září roku 1979 stál legendární závodník motocyklů Giacomo Agostini na startovním roštu s Nikim Laudou, Gillesem Villeneuvem, Keke Rosbergem a tehdy čerstvým šampiónem F1 Jodym Scheckterem v největším závodě své čtyřkolové kariéry.

Událost mimo šampionát, která se brzy připojila k plnému kalendáři F1, se ukázala být záludnou záležitostí, protože Agostini dokončil na nenápadném desátém místě s Williamsem FW06, se kterým Alan Jones před rokem zahájil své úspěšné partnerství s Frankem Williamsem.

Skutečnost, že Agostiniho rekord v titulech nejvyšší motocyklové třídy ještě nebyl překonán ani po 45 letech, ukazuje, že je jednou z vybraných skupin opravdových žijících legend v motoristickém sportu, a jako uznání toho byl jedním z prvních jezdců, kteří byli uvedeni do síně slávy MotoGP.

Na konci sezony 1979 si ale užíval Agostini závody šampionátu formule Aurora na britském okruhu Mallory Park, nikoliv například v Monte Carlu nebo na Monze. Aurora byla v podstatě britským šampionátem formule 1, ale nemistrovská.

Před Aurorou měl Agostini za sebou jen několik evropských závodů F2 s monopostem Chevronu, B42-BMW. Když na začátku roku 1979 koupil Williams FW06 s pomocí svých kontaktů od Marlbora, zajistilo to vzhled, který na první pohled připomínal monoposty McLarenu pro formuli 1.

Později byl ale povolaný přímo Berniem Ecclestone, aby závodil v nemistrovském závodě na Imole. V součtu patnácti vozů startoval Agostini desátý a sdílel tak pátou řadu. Na čele se ale držel Niki Lauda s Brabhamem.

Přesto se ale Agostini ve vyrovnaném poli dokázal držet a dokončil na své startovní desáté pozici. Následujícího roku dokonce dokázal získat čtyřikrát umístění na stupních vítězů. Aurora ale začala umírat a nezajímala sponzory, ani závodníky. Italský závodník tak postupně ukončil své působení na čtyřech kolech a automobilovou kariéru.

Jiří Košta

Recent Posts

Manthey Ema drží po prvním testovacím dni 1-2

Oficiální testy na novou sezonu DTM byly zahájeny. Piloti se po zimní přestávce sešli na…

6 hodinami ago

Ford týmu HRT představil piloty

Závodní tým HRT Ford Performance prezentoval své dva piloty.

18 hodinami ago

Doerr Motorsport odhaluje barvy pro letošní sezónu DTM

Oba McLareny jsou připravené!

2 dny ago

Pascal Wehrlein s Porsche Penske ve třetím voze pro 24h v Le Mans

Loňský šampion Formule E, Pascal Wehrlein, doplní sestavu třetího vozu Porsche Penske pro 24h v…

1 týdnem ago

Pure Rxcing pokračuje s Malyhkinem i v GT World Challenge

Pure Rxcing postaví dvojici továrních jezdců Porsche po boku Alexe Malykhina v letošní sezóně GT…

1 týdnem ago

Audi stále uvidíme závodit s GT3: Tresor Attempto nasadí tři vozy do GT World Challenge

Tresor Attempto Racing nasazuje tři Audi R8 LMS GT3 do GT World Challenge Europe.

1 týdnem ago