Vzhled monopostu rozhodně na první pohled připomíná spíše evropskou formuli 3, než formuli 1. Dále je také hned jasné, že monoposty nemají tak úzká přední křídla. Podle návrhu se podobají spíše těm z let 1998 až 2008. Realita je ovšem přesně opačná, doslova radlice nyní vyčuhuje pod špičkou nosu monopostů.
Zadní křídlo si je relativně podobné, ale kryt motoru měl být daleko nižší, dokonce měl být až pod středovým sloupkem, který slouží jako ochrana hlavy jezdce. Zapomeňte na Halo nebo jinou ochranu hlavy, kromě zvýšených okrajů po straně kokpitu.
Bočnice byly také odlišné, průduchy měly úplně jiný tvar a směr, než tomu je v dnešních dnech. Také je jasné, že dnes mají vozy mnohem větší rozvor, délku a nádrž.
Comtoyou Racing vstupuje do DTM se dvěma belgičany, Gillesem Magnusem a Nicolasem Baertem.
ABT Sportsline představil své nové partnerství s Lamborghini v Alpách, spolu s jezdci i vozem.…
Arthur Leclerc, mladší bratr pilota F1, byl oznámen pro celou sezonu GT World Challenge s…
Ferrari minulý týden odhalilo zbarvení svých továrních Hypercars pro letošní sezonu WEC, spolu s plány…
Bývalý pilot F1, Logan Sargeant, „odchází ze závodění“ dva měsíce poté, co se připojil k…
Tým WRT bude i v letošním roce působit s dvěma vozy BMW M4 GT3 Evo…