Monopost McLarenu pro sezonu 1967 startoval v tmavě rudé, přesně jako Ferrari, které je ale pro tento styl proslavené.
Podle tehdejšího šéfmechanika Alastaira Caldwella neměl McLaren zkrátka k dispozici jinou barvu, než červenou. Pořadatelé italského závodu v Monze ale zcela vybouchli, když viděli možnou zaměnitelnost s vozy Ferrari. Okamžitě šli za Caldwellem s tím, aby sehnal zelenou barvu a monoposty přetřel. Důvodem k zelené barvě byla skutečnost, že vůz závodil pod licencí Velké Británie, pro kterou tato barva tradiční závodní.
Pochopitelně se to McLarenu nelíbilo, proto poslal šéfmechanik svého kolegu do obchodu, aby sehnal co nejhorší zelenou barvu, kterou uvidí.
„Chtěli jsme natřít celé auto v barvě limetky, včetně volantu, pneumatik, pružin,“ vzpomíná Caldwell.
Situace se ale otočila po kvalifikaci, kdy přiběhli pořadatelé do garáže znovu. Bruce McLaren se dokázal kvalifikovat do první řady, ale rudé vozy z Maranella poprvé od sezony 1962 nikoliv.
„Najednou za námi běželi pořadatelé a ptali se, jestli je vůz pořád červený. Ano? Dobře, tak ho tak nechte. Došlo jim, že by nebyl v první řadě žádný červený vůz během italské Grand Prix!,“ dodává šéfmechanik.
Comtoyou Racing vstupuje do DTM se dvěma belgičany, Gillesem Magnusem a Nicolasem Baertem.
ABT Sportsline představil své nové partnerství s Lamborghini v Alpách, spolu s jezdci i vozem.…
Arthur Leclerc, mladší bratr pilota F1, byl oznámen pro celou sezonu GT World Challenge s…
Ferrari minulý týden odhalilo zbarvení svých továrních Hypercars pro letošní sezonu WEC, spolu s plány…
Bývalý pilot F1, Logan Sargeant, „odchází ze závodění“ dva měsíce poté, co se připojil k…
Tým WRT bude i v letošním roce působit s dvěma vozy BMW M4 GT3 Evo…