Valentino Rossi si stále musí zvykat na přesun do GT3
Sedminásobný mistr světa MotoGP to potvrdil před víkendovým kolem GTWCE Sprint Cupu v Brands Hatch, ve kterém na konci druhého závodu zajížděl konkurenceschopné časy, když spolu s Fredericem Vervischem získal své první mistrovské body na osmém místě v jejich WRT Audi R8 LMS GT3 Evo II. Rossi se dokázal udržet na pozic
Čtrnáct vozů Mercedes AMG GT3 pojede ve 24 hodinovém závodě ve Spa
Okruh de Spa-Francorchamps v belgických Ardenách bude od 28. do 31. července opět dějištěm legendárních TotalEnergies 24 hodin ve Spa. Seznam účastníků největšího závodu GT3 na světě v letošním roce zahrnuje 66 vozidel od devíti známých výrobců, soutěžících v pěti různých třídách. Mercedes-AMG Customer Racing v 74. roč
GT4 European Series má za sebou víkend v Misanu
Návrat do Itálie přinesl v kategorii GT4 pěkná dramata. Pla a Beaubelique dokázali zvítěžit v prvním závodě, přestože závodí v PRO-AM. FCY a SC zamíchali celým polem, přičemž nejlepší jezdec z kategorie silver skončil desátý. Druhý závod pak vyhráli z pole position Ibanéz a Joulie. TOP 15 prvního závodu Top 15 druhéh
Misano patřilo Weertsovi s Vanthoornem, v GT World Challenge míří za titulem
GT World Challenge se vrátilo do Itálie, kde zahajovalo letošní sezonu. Na jezdce ovšem čekalo namísto Imoly Misano, kde jednoznačně dominoval tým WRT s Weertsem a Vanthoornem.
Boguslavskiy/Marciello jsou zpátky. Vítězí na Zandvoortu v rámci GT World Challenge
Dominantní neděle, jinak nelze popsat počínání sestavy Boguslavskiy/Marciello, která vedla od startu do cíle. V úvodu dokázal Ital vytvořit velký náskok, který byl ale kvůli Safety Caru Boguslavskiymu smazán. I přesto se ale jezdci podařilo první příčku udržet.
Weerts/Vanthoor se vítězstvím vrací do vedení GT World Challenge
Stylem start-cíl úřadovala dvojice Charles Weerts a Dries Vanthoor v sobotním závodě na holandském Zandvoortu. Na druhé pozici skončila dvojice Gounon/Pla, přičemž Francouz hned po startu získal dvě pozice. Po zastávce v boxech dokázal Pla překonat Jeana s Ferrari, čímž se zajistil stříbro. Třetí pozici obsadilo duo Ga
Mercedes přiveze novou GT3 nejdříve v roce 2025
Vedoucí zákaznického programu Mercedes-AMG nastínil budoucí plány výrobce v závodech GT3, včetně vyhlídky na nový model v roce 2025. Stefan Wendl řekl Sportscar365, že Mercedes-AMG GT3 Evo zůstane do konce příštího roku vlajková loď značky v závodech GT. Naznačil, že konec homologačního období současného modelu Evo po
GT World Challenge na Paul Ricard: Mercedes vítězí ve dvou různých třídách
Mercedes-AMG Customer Racing se odměnil celkovým umístěním na stupních vítězů a dvěma vítězstvími ve třídách ve druhém kole sezóny GT World Challenge Europe Endurance Cup, na náročném okruhu Paul Ricard 1000 km. Po bezchybném výkonu si Jules Gounon, Daniel Juncadella a Raffaele Marciello zajistili zasloužené třetí míst
Jílková a Haub odvážejí z Paul Ricard důležité body
Premiéra na francouzském okruhu Paul Ricard v rámci GT4 European Series se dvojici Drago Racing Team ZVO povedla. V obou závodech přišel postup dopředu, přičemž v tom druhém sahala stáj dokonce po stupních vítězů v kategorii PRO-AM. Do prvního závodu startovala jako první Gabriela Jílková, přičemž hned v prvním kole v
1000 km Paul Ricard vyhrálo Ferrari Iron Lynx
Ferrari, které získalo pole position, tak i závod vyhrálo. Cesta za vítězstvím ale nebyla tak snadná, jak se mohlo zdát. Velkou roli sehrálo především vypadnutí do té doby vedoucího Porsche Klause Bachlera, ale také penalizace celkově 15s k zastávce v boxech pro Mercedes 88 posádky Gounon/Juncadella/Marciello. Audi stá
Neděle ve znamení doublu pro Ortmanna a Sasseho v GT4 European
Stíhací jízda číslo dvě, alespoň tak by se dala označit neděle na Paul Ricard, která viděla stejné vítěze, jako sobota. Gabriela Jílková s Robertem Haubem opět dokázali minimalizovat ztráty, přičemž se dvojice během závodu dokázala propracovat až na páté místo v kategorii PRO-AM.
Sasse a Ortmann vítězí v prvním závodě GT4 European na Paul Ricard
Skvělou stíhací jízdu předvedlo duo týmu Prosport, které se dokázalo posunout o 10 pozic dopředu až na první místo. Dlouho první vůz týmu Akkodis s číslem 81 a posádkou Gachet/Debard, dostal penalizaci 1s stop and go za příliš rychlou zastávku v boxech. To posunulo tým až na 13 místo v cíli, o pozici za dvojicí Jílková