Williams připravoval revoluční šestikolový monopost, byl zakázán
Když se fanouškům řekne něco o šestikolové formuli, každý si vybaví legendární Tyrrell P34. Zajímavý koncept chtěl ale převzít a trochu jinak využít i Williams. Pouhých pár dní po vítězství Williamsu v Las Vegas roku 1981 se stáj přesunula do Evropy, kde chtěla otestovat něco mimořádného. Jelikož dominovaly silné moto
Pilot formule 2 používal během řízení telefon, dostal zákaz startu
Santino Ferrucci, který startoval v roce 2018 pro tým Trident si dělal všechno po svém. Po několika problémech dokonce dostal zákaz startu. Juniorský pilot týmu Haas formule 1 si nebral servítky, když například rasisticky urážel svého týmového kolegu, do kterého později po závodě i naboural. Během toho samého závodu v
"Nechte mě být, vím, co dělám." Räikkönen se během závodu v Brazílii ztratil
Kimi Räikkönen stále patří mezi nejoblíbenější piloty formule 1, za což může i jeho chování a výsledky na trati. Jeden z památných momentů přišel během závodu v Brazílii roku 2012. Finský závodník se po vítězství v Abú Dhabí dostavil na poslední závod v Brazílii, kde startoval až z deváté pozice. Závod odstartoval a n
Fisichellovi pomohl konec původního DTM ke vstupu do formule 1
Italský závodník Giancarlo Fisichella je známý především pro své působení ve formuli 1 pro tým Renault, kde vyhrál dva závody. Poslední roky závodí pro Ferrari v kategorii GT. Jeho cesta ale započala úplně jinde, než by se očekávalo. Fisichella se nejprve pohyboval v monopostech formule 3, což bylo skvělým východiskem
Tiago Monteiro: Kdybych neopustil F1, tak bych si zničil kariéru
Kontroverzní GP Usa 2005 formule 1 je známá především díky tomu, že se na start postavilo pouhých šest monopostů. Po dvojitém vítězství Ferrari se na třetí příčce objevil pilot Jordanu Tiago Monteiro, který nám exkluzivně poskytl pro trueracing.cz rozhovor o své kariéře v královně motorsportu. Bývalý pilot formule 1 s
Mika Salo přinesl šéfovi týmu Lotus peníze na sedačku v batůžku s Kačerem Donaldem
Bývalý pilot formule 1 Mika Salo si cestu do královny motorsportu získal nejen svými výkony, ale i financemi. Peníze na vstup u týmu Lotus sehnal na poslední chvíli. Tým Lotus se v roce 1994 ukázal na startovním roštu naposledy, což se projevilo i na množství závodníků, kteří pro tým startovali. Stáj vystřídala celkem
Prost se během kvalifikace převlékl do civilu: Kolo bylo perfektní, Senna mě nepřekoná
Historek mezi Alainem Prostem a Ayrtonem Sennou je mnoho. I když piloti sdíleli stejný tým pouhé dvě sezony, vydalo by to na několik knih. Psychologické bitvy se u pilotů McLarenu konaly téměř každý závodní víkend. Hodně zajímavý moment pak přišel během domácího závodu Prosta ve Francii, kde si byl tak jistý svým výko
V roce 1964 získalo Ferrari titul s modrobílým vozem, tým odmítl startovat pod barvami Itálie
Italská stáj Ferrari je známá především pro své ikonické červené zbarvení. Překvapivě ale nestartoval tým všechny závody jen v této barvě. Ferrari bylo na nože s FIA kvůli homologaci vozu 250 LM pro vytrvalostní závody. Aby mohl vůz startovat, tak bylo potřeba vyrobit sto kusů tohoto vozu i pro běžný prodej. Jenže Ita
Häkkinen se pokusil o návrat do F1 s McLarenem. Pochopil, proč odešel
Dvojnásobný šampion formule 1 Mika Häkkinen se snažil několikrát vrátit do královny motorsportu. Bohužel ani jednou nebyla jednání úspěšná. Finská legenda si na konci roku 2001 potřebovala dát pauzu od závodění. Všechno bylo také zapříčiněné neustálým tlakem ze strany médii a samotného týmu McLaren. Vypadalo to, že se
James Hunt měl nabídku od Ferrari. Odmítl, protože by nebyl šťastný
Bývalý mistr světa formule 1 ze sezony 1976 James Hunt předčasně ukončil kariéru v roce 1979. Všechno ale mohlo být jinak, jelikož přišla nabídka od Ferrari. Hunt hledal nové útočiště, jelikož se po hodně špatné sezoně 1978 rozhodl opustit tým McLaren. Závodník několikrát jednal se synem Enza Ferrariho o případném vst
Superleague Formula - monoposty v barvách AC Sparta nebo A.C. Milan
Nepovedený koncept Premier1 Grand Prix, který jsme si rozebrali minule nahradila Superleague Formula. Závodění monopostů v barvách fotbalových týmů podpořila i pražská AC Sparta. Oznámení plánů na novou sérii posvětila FIA v prosinci roku 2005. Vytvořit se měl rošt o dvaceti týmech, ale každý jen s jedním vozem. Hlavn
Alesi se mohl vrátit do formule 1 s McLarenem
Franouzský pilot Jean Alesi, který zvítězil za svojí kariéru pouze v GP Kanady 1995 jednal o svůj návrat do kokpitu formule 1 se stájí McLaren. Ve svých třinácti sezonách vystřídal Alesi postupně stáje Tyrrell, Ferrari, Benetton, Sauber, Prost a Jordan. Nicméně to nemuselo být poslední angažmá, jelikož závodník jednal