Tyrrell testoval užší zadní pneumatiky, které měly pozitivní efekt na rychlost. FIA odvážnou myšlenku zametla pod stůl
Stáj Tyrrell se ke konci své etapy ve formuli 1 pokoušela vymyslet nejlepší řešení, za nízkou cenu. Finanční problémy nakonec mohly za konec celého projektu, který ale přinesl několik zajímavých nápadů. V roce 1996 přišel tým s myšlenkou redukce odporu zadních pneumatik tím, že nasadí tehdejší užší přední pneumatiky n
Okruh Brooklands byl po druhé světové válce zničený, motorsport se přesunul na staré letiště jménem Silverstone
Oválový okruh Brooklands, který měřil 4,43 kilometrů byl postavený roku 1907 v Surrey, tudíž blízko hlavního města Velké Británie Londýna. V Surrey tak vzniklo první místo na světě, které bylo vybudováno cíleně jako závodní okruh. První velká akce se zde uskutečnila v roce 1926 a můžeme říct, že to byl jakýsi počátek
Safety Car se ve formuli 1 prezentoval i s vozem Fiat nebo Lamborghini
Formule 1 a Safety Car. Každý si vybaví slavné stříbrné vozy Mercedes, ale ještě do poloviny devadesátých let se v podstatě jednalo jen o obyčejné vozy s majáky na střechách. Oficiálně poprvé byl nasazený Safety Car (zaváděcí vůz) pro závod v Kanadě roku 1973. Na trati ale vůz působil spíše chaos, proto nebyl následuj
Prost chtěl vstoupit se svým týmem do formule 1 už dříve, Renault mu zkazil plány
Alain Prost měl sice velmi úspěšnou kariéru pilota formule 1, ale zároveň i časté problémy v týmech, kde působil. Vyhazov od Ferrari a Williamsu příliš Francouzovi nepomohl, proto se začal poohlížet po svém týmu. Odkoupením stáje Ligier se zrodil Prost Grand Prix, i když cesta byla hodně náročná. Prost po svém konci u
Během GP Velké Británie 2003 běžel "toreador" po trati, Webber ho málem sestřelil
Závody na Silverstone patří pokaždé k vrcholům sezony formule 1. Mohou za to jak diváci, kteří tvoří skvělou atmosféru, tak okruh samotný. V roce 2003 ale jeden divák všechny jezdce vážně ohrozil. Během jedenáctého kola poměrně poklidného závodu vyběhl na trať muž s transparentem, který svým oblekem připomínal toreado
Yuji Ide byl zatím posledním pilotem formule 1, kterému byla sebrána licence od FIA
Japonský závodník, který se objevil ve formule 1 s týmem Super Aguri si udělal z ostudy kabát, jeho kariéra ale předtím nebyla tak špatná. Yuji Ide zahájil kariéru v motokárách, ale dařilo se mu, jelikož dokázal vyhrát i národní šampionát. Postupně stoupal až do japonské formule 3, kde v roce 2000 skončil celkově druh
Jamie Green získal tři roky po sobě vítězství na stejné trati, se stejným vozem v DTM
Britský závodník DTM Jamie Green je stálicí německého závodění. První sezonu začal už v roce 2005, ale dodnes pokračuje. Chlubit se může jedním raritním rekordem. Green vstoupil do sezony 2008 v barvách týmu Mercedes HWA s modelem C-Class 2008. Jednalo se tedy o aktuální specifikaci vozu, která mu pomohla k zisku vítě
„Počůrám ti sedačku". Button zaskočil v Monaku za Alonsa, který startoval v Indy500
Jenson Button oficiálně ukončil kariéru ve formuli 1 na konci sezony 2016 v Abú Dhabi. Nicméně už o pár závodů později byl znovu v kokpitu McLarenu, i když to asi sám neplánoval. Fernando Alonso se při své honbě za trojkorunou v motorsportu rozhodl dát přednost startu v Indy500 namísto GP Monaka 2017. Pilot McLarenu s
Volkswagen Scirocco R-Cup nabízel skvělé souboje, ve kterých se ukázal i Damon Hill nebo Martin Brundle
Scirocco R-Cup se ve světě motorsportu objevil na pouhých pět let, nutno říct, že byl hodně zajímavý. Doprovodná série pro DTM hostila i několik skvělých návratů za volant. Závodníci se stejnými vozy, to byl základ závodění s vozy Scirocco. Pohárové závodění, které vycházelo z Volkswagen Polo Cup si ale okamžitě našlo
Největší soupeři sezony F1 1997 spolu nikdy nestáli na stupních vítězů
Ročník 1997 formule 1 přinesl napínavý souboj mezi Michaelem Schumacherem a Jacquesem Villeneuvem až do posledního závodu v Jerezu. Přesto se stala zvláštní věc, jelikož spolu nikdy nebyli na pódiu. Je to skutečně zvláštní, jelikož Schumacher a Villeneuve nikdy nestáli společně na "bedně". Dvojice se v sezoně 1997 pod
Během konce kvalifikace na GP Maďarska 2009 vypadla časomíra, jezdci se ptali ostatních na časy
Formule 1 je na vrcholu technické vyspělosti, ale přesto se občas stane, že něco selže. Kromě vypadnutí grafiky může vypadnout i samotná časomíra, což se stane maximálně jednou za deset let. GP Maďarska 2009 byla nezapomenutelná především z toho důvodu, že v průběhu kvalifikace utrpěl Felipe Massa těžké poranění hlavy
DTM hostilo nemistrovský závod, kde se objevil po letech v závodě Prost i Mansell
V roce 2005 doplnilo německý šampionát cestovních vozů DTM takzvané Race of legends. I když to nebyl úplně tak závod. Během závodního víkendu na Norisringu se sešla šestice legendárních šampionů. V kokpitech aktuálních specifikací se objevili Alain Prost, Nigel Mansell, Emerson Fittipaldi, Jody Scheckter, Mick Doohan