Dubajský šejk chtěl vytvořit B tým McLarenu
Hodně populární série A1GP, jenž fungovala mezi lety 2006 až 2009 byla víceméně plánem B šejka Hashera Maktouma Al Maktouma. Původním cílem bylo vytvořit "Team Dubai F1", který ale světlo světa nikdy nespatřil. Tým formule 1, který se plánoval mezi lety 2004 až 2005 měl za cíl propagovat Dubaj, bohužel k ničemu větším
Life Racing Engines se nikdy nedostal pod 16 vteřin za pole position, stáj byla jen pro pláč
Příběh týmu Life Racing Engines navazuje na téměř trapné snahy o vstup do formule 1 stáje First Racing. Monopost L190 se ale sice dostal do šampionátu, nicméně se nikdy nekvalifikoval. Muž, který se jmenoval Ernesto Vita se rozhodl vytvořit tento závodní propadák sezony 1990. Life odkoupil monoposty a věci od First Ra
McLaren startoval v Monze s červeným vozem, zahanbil Ferrari
Přestože si hodně fanoušků formule 1 a McLarenu myslí, že typickou barvou stáje je oranžová, není tomu úplně tak. Ještě před sezonou 1968 střídal tým různé barevné kombinace, především pak zelenou, ale i červenou. Monopost McLarenu pro sezonu 1967 startoval v tmavě rudé, přesně jako Ferrari, které je ale pro tento sty
Alex Peroni: Formule 1 je mým cílem
Mladý závodník jménem Alex Peroni se zapsal do paměti fanoušků především velkou nehodou, kterou měl během loňského závodu na Monze. Ze zdánlivého neštěstí se ale rychle oklepal a letos hned získal stupně vítězů. Trueracing.cz přináší další exkluzivní rozhovor! Přestože jméno mladého závodníka působí italsky, pochází z
Kimi Räikkönen poprvé testoval se Sauberem v Mugellu, jeho rychlost všechny šokovala
Podzimní den v Mugellu roku 2000 zažil příchod jedné z největších osobností formule 1. Třídenní test po GP Itálie přivítal týmy Ferrari, McLaren a Sauber, které si chtěly vyzkoušet nové díly pro následující závody. Aby toho nebylo málo, objevil se v paddocku i jeden velmi mladý Fin. Kimi Räikkönen, tehdy dvacetiletý k
Hans Heyer se do závodu formule 1 nekvalifikoval, přesto se tajně dostal na start
Německý závodník Hans Heyer v roce 1977 dokázal něco, co pravděpodobně už nikdo nikdy nepřekoná. V jednom a tom samém víkendu se nekvalifikoval, nedokončil závod a ještě byl diskvalifikován. Během domácí GP Německa se Heyer se svým ATS kvalifikovat nedokázal. Pro jezdce to ještě ke všemu byla jediná GP ve formuli 1, i
F1-X Dubai, projekt zábavního parku formule 1 padl hned na začátku
Určitě každý někdy slyšel o Disneylandu. Nejznámější motoristický šampionát na světě se nechal ovšem také inspirovat. F1-X Dubai měl být tématickým parkem pro formuli 1. Zároveň by se jednalo o první takový park svého druhu, osud si ale příliš nepřál. Blízko závodního okruhu v Dubaji se začalo jednat o velkolepém proj
Giovanna Amati byla poslední oficiální závodnicí pro tým F1, po třech DNQ dostala vyhazov
Hodně zvláštní příběh se stal u skomírající stáje Brabham na začátku sezony 1992, když do kokpitu monopostů BT60B usedla žena narozena v Římě. Amati podepsala u stáje Brabham v lednu 1992 s tím, že bude týmovou kolegyní pro Erica van de Poeleho. Rozhodnutí to bylo už tehdy dosti překvapivé, jelikož měla závodnice prob
Čechům se v DTM dařilo, ale Královy námluvy s Audi ztroskotaly na špatných podmínkách ze strany týmu
Ačkoliv se už několik let na soupisce německého šampionátu cestovních vozů neobjevilo jméno s modro-červeno-bílou vlaječkou, tak v minulosti nás pár jezdců obstojně reprezentovalo. Vaníček si připsal hned dvě prvenství: První Čech v DTM, co bodoval Konec 80. let minulého století byl pro tehdejší Československo velmi
James Hunt byl za vstupem Gillese Villeneuva do formule 1, McLaren o závodníka ale moc nestál
Britský šampion formule 1 ze sezony 1976 pomohl ke vstupu do královny motorsportu jednomu z nejlegendárnějších jezdců. Všechno to začalo celkem nevinně. Gilles Villeneuve získal své jezdecké dovednosti během juniorských formulí, ale i v závodech se sněžnými skútry. Kanaďan se tak naučil skvěle ovládat vůz především v
Alex Wurz se příliš v DTM neohřál, jeho Calibra ale závodí dodnes
Rakouský závodník Alex Wurz si podobně jako například Giancarlo Fisichella vyzkoušel závodění v DTM/ITC, konkrétně v poslední sezoně toho původního. Wurz se z motokár postupně dostal až do formule 3, kde si nevedl úplně zle. Největším okamžikem ale nebylo jeho vítězství, ale nehoda během roku 1995, když předjížděl na
First Racing otestoval svůj monopost pro F1 během show v Bologni, do závodů se ale nikdy nedostal
First Racing se do formule 1 nestihl ani zapsat, i když monopost postavený měl. Vůz byl ovšem až příliš nebezpečný a později těžký, proto ze snahy vyjet na závodní tratě nic nebylo. Italský závodní tým, který založil Lamberto Leoni se příliš v motorsportu neproslavil. Jeho velmi špatné výsledky určitě nevypadaly na to