Platí v DTM dvojí metr? Gounon tvrdí, že tresty nejsou spravedlivé

„Nemůžu říct, co si myslím, protože zastupuji dobrou značku, která mi platí. Ale silně nesouhlasím s tresty, které někteří lidé dostávají – a jiní ne,“ začal v rozhovoru pro Motorsport-Total.com.

„Moji rodiče mě naučili být vždy spravedlivý – a za poslední dva roky jsem viděl mnoho rozhodnutí od stejné osoby, která spravedlivá nejsou,“ ostře kritizoval řízení závodu syn bývalého jezdce Formule 1 Jeana-Marca Gounona – zřejmě s odkazem na závodního ředitele Svena Stoppeho.

„Jsem za tým opravdu zklamaný, protože dnes odvedli velmi dobrou práci. Dali mi skvělé auto. Nemám problém prohrát na trati – proti silnější konkurenci. Ale když vás okradou, to není sport. Ale je to tak.“

Co tím ale přesně myslí 31letý tovární jezdec Mercedesu-AMG? „Nemůžu říct, co chci říct. Nechci dostat pokutu.“ Také se odmítl vyjádřit k trestnému kolu, které bylo vedoucímu Gounonovi uloženo po první povinné zastávce v boxech, protože podle řízení závodu překročil při výjezdu z boxů rychlostní limit o 4 km/h.

„Je lepší, když nic neřeknu. Stále se snažím rozhodnutí plně pochopit, protože jsem měl pocit, že jsem jen vyjížděl tak, jak to vždycky dělám, a to stisknutím tlačítka ‚Výjezd z boxů‘.“

Podle Thomase Jägera, sportovního ředitele divize DTM týmu Mercedes-AMG, data ukazují, že Gounon deaktivoval omezovač času v boxech „o zlomek dříve“.

Situace byla extrémně nešťastná, protože před zastávkou v boxech měl vedoucí Gounon náskok zhruba tří sekund před jezdcem Ferrari Emil Frey Matteem Cairolim – a jeho posádka Winward ho předjela za rychlých 6,7 sekundy. Proto by bylo zbytečné riskovat na výjezdu z boxů, i když Gounon tvrdí, že ne.

Navíc byl Safety Car stejně nasazen, protože jezdec McLarenu Ben Dörr, který zajel do boxů o kolo před Gounonem, v první zatáčce sklouzl do štěrku kvůli nesprávně utažené středové matici na pravém předním kole.

Když byl Gounon v rádiu informován o svém trestu, vybuchl. „To je vtip. Včera ten chlap vynechal start – žádný trest!“ zuřil. Gounon zřejmě nemluvil o jezdci týmu Schubert-BMW Kelvinu van der Lindem, který musel jednou projet trestnou zónou za předčasný start, ale spíše o Matteovi Cairolim, který si udržel pole position.

Podle zdrojů z paddocku měl Ital, který oslavil své třetí vítězství v DTM, zrychlit příliš brzy. To však nebylo trestáno kontrolou závodu.

Je zajímavé, že nejen Gounon kritizuje trestnou politiku DTM; po závodě se ozývaly hlasy, které naznačovaly, že si Francouz sám neodpykal trestné kolo včas. Podle předpisů musí jezdec projet trestnou zónou v kole následujícím po jeho oznámení na monitoru kontroly závodu. A to během období Safety Caru.

Protože mu však cedule s číslem 48 z věže startu/cíle nebyla včas ukázána, jak bylo požadováno, Gounon si trest odpykal jedno kolo po restartu. Tresty stejně nelze odpykávat během období Safety Caru.

Po průjezdu trestnou zónou Gounon klesl zpět na šesté místo – a pak až na 14. místo. Svou roli v tom jistě sehrála i skutečnost, že měl během svého posledního stintu nejstarší pneumatiky v poli.