DTM mění konfiguraci okruhu Lausitzring, pojede se více na oválu
Pro letošní rok si organizátoři DTM připravili hned několik změn. Kromě toho, že zde máme úplně jiné závodní vozy, tak se mění i okruhy. Po úvodním závodě na italské Monze se DTM přesune do Německa. Na dnes již tradičním okruhu Lausitzring se mění úvodní šikana. Už od sezony 2001 se využívala Grand Prix verze, přesto
Pro letošní rok si organizátoři DTM připravili hned několik změn. Kromě toho, že zde máme úplně jiné závodní vozy, tak se mění i okruhy.
Po úvodním závodě na italské Monze se DTM přesune do Německa. Na dnes již tradičním okruhu Lausitzring se mění úvodní šikana.
Už od sezony 2001 se využívala Grand Prix verze, přestože se loni přešlo i na kratší - sprintovou variantu. Kromě toho je ale okruh samotný vlastně ovál, protože se budoval se záměrem pořádat tehdejší závody CART (dnešní IndyCar), což se skutečně jednou povedlo.
Samotné DTM zde také chtělo jezdit v roce 2003, ale po defektech pneumatik Christiana Abta a Laurenta Aiella se od této myšlenky upustilo. DTM se tehdy po pátku rozhodlo vrátit ke klasické verzi.
Úprava tak přichází nyní, ale bude to směs oválu a právě již zmíněné GP verze okruhu. Přestože je Lausitzring díky této variantě o pět zatáček kratší, délka jednoho kola bude delší o 200 metrů.