M3 Touring 24H skončilo v závodě na 13. místě celkově, což je vzhledem k jeho experimentálnímu statusu působivý výsledek, a umístilo se těsně za jedním z vlastních vozů BMW M4 GT3. V třídě SP-X, kde soutěžilo po boku vozu KTM X-Bow, prokázalo auto během náročného vytrvalostního závodu jak konkurenceschopnost, tak spolehlivost.
Jezdec Jens Klingmann pochválil výkon vozu a vyzdvihl jeho vyváženost a propracovanost: „Nejsou žádné vibrace, žádné klepání a dokonce i ty drobnosti, které jsou důležité, zejména pro 24hodinový závod, jsme nyní začali řešit.“
Přeměna modelu M3 Touring na stroj připravený k závodění vyžadovala několik klíčových úprav. Ve srovnání s nižšími a kompaktnějšími vozy M4 GT3 si větší rozměry modelu Touring vyžádaly další aerodynamické a konstrukční úpravy.
Přepracované zadní křídlo s upraveným úhlem uchycení typu „labutí krk“
Rozsáhlé použití karosářských panelů z CFRP (plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny)
Zadní dveře byly přeměněny na nefunkční obkladové panely kvůli snížení hmotnosti a zvýšení tuhosti. Pod kapotou je vůz poháněn známým přeplňovaným řadovým šestiválcem BMW P58 o objemu 3,0 litru, který dosahuje výkonu až 582 koní.
Torsten Schubert, šéf týmu Schubert Motorsport, vyjádřil spokojenost s debutem vozu: „Celkově jsme s premiérou BMW M3 Touring 24H velmi spokojeni. Dokážeme držet tempo podobné vozům GT3.“
Tým nyní hodlá na tomto výkonu stavět v nadcházejících kvalifikačních závodech a budoucích vytrvalostních soutěžích.
Komentáře
0Chceš komentovat?
Pro přidání komentáře je potřeba být přihlášený.