„Je to velmi specifický okruh, co se týče povrchu. Pod námi jsou vidět betonové bloky, které jsou velmi drsné a zpočátku poskytují velkou přilnavost. Je také zřejmé, že pneumatiky se na nich opotřebovávají více než na jiných površích.
A to jak z hlediska opotřebení, tak z hlediska teploty. Celkově tedy musíte být velmi precizní v tom, co děláte v autě, a šetřit pneumatiky. Totéž platí pro nastavení vozu, mechanickou stránku a všechny systémy. Na chování pneumatik tedy má vliv spousta faktorů," začal Maxi Günther, pilot týmu DS Penske.
Minulý rok bylo velkým faktorem počasí, jelikož pršelo. Tento rok má být hezky, a to Maxi hodnotí velice kladně: „Je samozřejmě skvělé, že máme hezké počasí. Myslím, že celý víkend bude velmi slunečný a krásný, což je skvělé pro fanoušky. Ale je to dobré i pro nás v autech, pro týmy.
Loni jsme obecně měli mnoho, mnoho deštivých závodů a Berlín byl jedním z nich. Nakonec je to vždy výzva, protože pokud je vše suché, můžete si představit, že rozestupy budou velmi, velmi těsné. Tento víkend je to velmi krátké kolo.
V podstatě máte jen pár zatáček a zejména v kvalifikaci záleží na každém detailu. Pokud prší, pak se samozřejmě vše trochu více rozptýlí kvůli mezerám mezi vozy. Je to tedy vždy výzva. Bereme to tak, jak to přijde, a vypadá to, že bude sucho. Takže se velmi těším na další závod tady za slunečných podmínek.“
Formule E závodí v Berlině v sobotu i v neděli se startem v 16:05.
Komentáře
0Chceš komentovat?
Pro přidání komentáře je potřeba být přihlášený.