Stuck prvním šampionem Audi v DTM, Cecotto prvním vice mistrem z Venezuely

Audi se svého prvního titulu dočkalo v roce 1990, a to díky Hansi-Joachimovi Stuckovi, který svoji konkurenci zajezdil do země. V témže roce došlo ještě k jednomu prvenství, o které se postaral vice mistr Johnny Cecotto.

---

Hans-Joachim Stuck – První šampion pod značkou Audi

Hans-Joachim Stuck přezdívaný “Strietzel” se narodil 1. ledna 1951. Poprvé okusil nebezpečí legendárního “Zeleného pekla” v 18 letech. O rok později zaznamenal za volantem BMW 2002ti svůj první triumf v 24hodinovém závodě.

Do královny motorsportu, kde debutoval v roce 1974, se dostal tradiční cestou přes formuli 2. Za šest let v F1 získal dvě pódia a na své konto si připsal celkem 29 bodů.

V roce 1984 se postavil v Zolderu na start premiérového závodu DPM (Detusche Produktionswagen-Meisterschaft, předchůdce DTM) ve voze BMW týmu Jägermeister Brun Motorsport a okamžitě bodoval, když dojel na solidním osmém místě. V šestém podniku na bývalém vojenském letišti Wunstorf už stál na pódiu.

Poté se Stuck na šest let z DTM stáhl. A comeback s vozem Audi V8 Quattro týmu Schmidt Motorsport Technik v sezoně 1990 mu vyšel do slova a do písmene na výbornou, když byl po sedmi triumfech, jednom druhém místě a dvou třetích místech korunován šampionem.

O rok později sice titul obhájit nedokázal, ale se 158 body na kontě skončil v nejlepší trojce.

Jeho poslední sezonou byla ta v roce 1992, avšak tu neabsolvoval celou, když po 12. závodě na Nürburgringu jeho tým Schmidt Motorsport Technik z DTM odešel.

V roce 2012 byl jmenován prezidentem Asociace německého motorsportu (DMSB).

Sezona	Tým	Auto	Počet vítězství	Nejlepší umístění	Počet bodů	Pořadí v šampionátu
1984	Jägermeister Brun Motorsport	MW 635 CSi	-	3.	37,5	16.
1990	Schmidt Motorsport Technik	Audi V8 Quattro	7	1.	189	1.
1991	Schmidt Motorsport Technik	Audi V8 Quattro Evo	4	1.	158	3.
1992	Schmidt Motorsport Technik	Audi V8 Quattro Evo	-	2.	21	18.

Johnny Cecotto – První venezuelský vice mistr

Venezuelský závodník byl ve formuli 1 aktivní v letech 1983-1984 , přičemž závodil pro Theodore a Toleman. Jeho maximem bylo šesté místo v USA.

Do DTM přišel v roce 1988 a už na berlínském AVUSU s týmem AMG-Mercedes vyhrál v obou závodech a pak další “double” zaznamenal v Maďarsku. Na konci ročníku byl šestý s 204 body na kontě.

Pro následující sezonu přešel ke Schmitzer Motorsport. Přestože získal o dva body více, tak se v Šampionátu jezdců propadl o jedno místo, aby se rok na to stal vice mistrem. V sezonách 1991 a 1992 obsadil čtvrté místo.

Sezona	Tým	Auto	Počet vítězství	Nejlepší umístění	Počet bodů	Pořadí v šampionátu
1988	AMG-Mercedes	Mercedes 190E 1.3-16	4	1.	204	6.
1989	Schmitzer Motorsport	BMW M3	2	1.	206	7.
1990	Schmitzer Motorsport	BMW M3	3	1.	177	2.
1991	Schmitzer Motorsport	BMW M3	3	1.	147	4.
1992	Simtek	BMW M3	2	1.	185	4.