Pro fanoušky čtyř kol
Hlavní témata předsezonního testování WEC
BoP pro 1812km v Kataru
Tim Reiter mění pro letošní sezonu angažmá, zůstává ale v ADAC GT4 Germany
Aston Martin vstupuje do DTM
Bortolotti, Thiim, Lamborghini a Red Bull: ABT Sportsline představuje svůj tým DTM
Arthur Leclerc pojede GT World Challenge s Ferrari
Zbarvení Ferrari 499P pro letošní sezonu WEC
Logan Sargeant odchází z programu IDEC Sport by Genesis
WRT odhaluje barvy vozu Valentina Rossiho a jeho kolegů pro letošní sezonu
TGI Lamborghini Team by GRT oznamuje piloty pro letošní sezonu DTM
Dojmy pilotů po kvalifikaci na šestihodinový závod ve Spa se liší, Toyota se svým tempem není vůbec spokojená, shodují se jak Kobayashi tak Hartley. Kvyat naopak tvrdí, že tempo Lamborghini je stejné, jako v předchozích závodech.
Hypercar Ferrari s číslem 50 získalo pole position do šesti-hodinového závodu ve Spa, avšak bylo diskvalifikováno kvůli porušení minimální hmotnosti. První bude tedy startovat Porsche Penske #5, ze druhého místa potom Cadillac. Na třetí místo bylo povýšeno Porsche Proton.
Sebastian Vettel testoval Hypercar Porsche, Porsche 963 LMDh, minulý měsíc v Aragonu. Spekulace o jeho startu v Le Mans se objevovaly už před tím, byť bylo Le Mans vyloučeno, start ve WEC je stále na stole. Podle ředitele továrních závodů Porsche, Urse Kuratla, to je možné.
Porsche s číslem 6, s posádkou Estre-Vanthoor-Lotterer vyhrálo první závod v Kataru, na Imole byli druzí. Momentálně vedou v šampionátu, do víceméně domácího závodu ve Spa vstupují se „střízlivým optimismem,” říká Lotterer.
Při svém domácím závodě na Imole, Ferrari určovalo tempo již od začátku. V kvalifikaci dokonce obsadili první tři příčky, v závodě ale udělali několik strategických chyb, kvůli kterým přišli nejen o vítězství, ale i o podia. I přes to je ale pilot Ferrari #51, Miguel Molina, spokojený s tempem Ferrari na Imole a věří, že ve Spa budou opět silní.
