Michaela Šmatová: Ženy jsou dnes v motorsportu respektovány
Michaela Šmatová se dostala do světa závodů až v pozdějším věku, přesto už má za sebou několik celkových prvenství, přičemž letos míří "do světa", kde se v rámci Women’s European Cup ukáže v barvách týmu MOTOXRACING. "Mišule" nikdy nepatřila k těm dětem, které by hned od dětství seděly na nějakém rychlém stroji a sous
Podcast: Martin Štefanko
Martin Štefanko is the only Czech who started in both the F1 Esports Series and Formula E. How did he get into simracing and why did he almost end his career? You can find out in our podcast. https://www.youtube.com/watch?v=kP49KElmUT4&ab_channel=TrueRacing
Sovětský svaz chtěl mít ve formuli 1 vlastní tým. Všechny projekty skončily fiaskem
Marných pokusů probíhalo v Sovětském svazu hned několik. Vesměs všechny ale skončily fiaskem. Určitě nelze opomenout projekt Sokol, který vycházel z vozu značky Auto Union. Tento vůz, založený na modelu Type D, byl vyvinut bývalými zaměstnanci Auto Union v sovětské okupační zóně (která se později stala východním Němec
Red Bull Driver Search se snažil dostat do F1 amerického závodníka, příliš to nevyšlo
Ještě předtím, než Red Bull naplno vstoupil do formule 1, začal si připravovat závodní jezdce. Během pozdějších let jsme viděli mnoho úspěchů i neúspěchů. V roce 2002 se ale začalo hledat v Americe s tím, že chce výrobce energetických nápojů dostat do F1 právě amerického závodníka. Program, který Red Bull prezentoval
Mistr v Dirt Rally 2.0 se připojuje k Brute Racing Team
Lukáš Matěja patří aktuálně k české špičce virtuálních závodníků. Na začátku března se stal mistrem světa v šampionátu Dirt Rally 2.0 World Series. Nyní bude závodit také za Brute Racing Team. Lukáš Matěja má za sebou už mnohé závodní úspěchy. Kromě vítězství v Dirt Rally 2.0 World Series 2021 také čtvrté místo v Dir
Tyrrellu utekl hlavní partner ještě před sezonou, Ron Dennis přelepil loga páskou
Na konci osmdesátých let už nebyl Tyrrell zdaleka tak dobrým týmem, jako v minulosti. Přesto dosáhl na mnoho bodů a stupně vítězů. Na konci sezony 1989 se zdálo, že bude rok 1990 ve znamení vzkříšení týmu a velkého návratu. Všechno ale začalo předčasným odchodem sponzora Rothmans, který utekl ještě před začátkem ročník
Podcast: Gabriela Jílková
True Racing přichází s novinkou, která by mohla přilákat mnohé fanoušky. Rozhodli jsme se pravidelně nahrávat podcasty s osobnostmi z motorsportu. Pro úvodní díl jsme si pozvali Gabrielu Jílkovou, čerstvou šampionku GT Winter Series, která povyprávěla o své kariéře. https://youtu.be/JCfDsCd74TU
Middlebridge-Trussardi: Nová neznámá stáj v F1 nebo B tým Benettonu?
Ani my jsme donedávna o Middlebridge-Trussardi neslyšeli. Ovšem vězte, že se jednalo o tým formule 1, který se chtěl připojit mezi ostatní během druhé poloviny roku 1987. Aby toho nebylo málo, tak tehdy pětadvacetiletý Emanuele Pirro byl právě majitelem, jenž měl závodit. Ital získal na výpomoc Johna MacDonalda (zakla
Stáj Maki F1 se nikdy neprosadila. Jednoho jezdce donutila předčasně ukončit kariéru
Japonský závodní tým Maki engineering nepatří rozhodně mezi klenoty formule 1, spíše naopak. Přestože se stáj objevila ve třech sezonách, nikdy nic kromě ostudy neukázala. Kenji Mimura byl tím, kdo celý projekt založil. Cílem bylo pro sezonu 1974 absolvovat alespoň několik závodů, ale nikdy nešlo nic podle plánu. Mak
Alemannenring vznikl v Německu jen pro DTM, fanoušky bavil
Alemannenring (případně Singen) byla městská závodní dráha v průmyslové oblasti Singen, kde se v letech 1991 až 1995 uskutečnilo pět podniků německého šampionátu cestovních vozů DTM. Závody ale okruh přinesl vždy hodně dramatické a přezdívalo se mu německé Monako. Trasa dlouhá 2,8 km byla vedena ve směru hodinových ru
Zakspeed se chtěl ve formuli 1 lišit, pravidla ho ale zničila
Každý motoristický fanoušek jistě zná tým Zakspeed, kde aktuálně startuje s vozem kategorie GT4 i Češka Gabriela Jílková. Německý tým má ale kořeny hodně hluboko a dokonce závodil ve formuli 1. Stáj Zakspeed vznikla už v roce 1968 na popud Ericha Zakowskiho. Týmu se vedlo hned od úvodu dobře, protože v DRM se hned sta
Vivien Schöllhorn bude závodit v Audi R8 Cupu u týmu C4Racing
Německá závodnice Vivien-Sophie Schöllhorn je stále nováčkem ve světě motorsportu. Přestože většina jezdců postupuje přes motokáry, mladá slečna zvolila odlišný přístup, který by jí do budoucna ale mohl dostat ke splněnému snu. V exkluzivním rozhovoru pro trueracing.cz nám závodnice odhalila své plány. Po loňské sezon