Gumpert přivezl na Nürburgring hybridní vůz daleko předtím, než ostatní automobilky
Jedním z průkopníků v oblasti hybridních pohonů byla malá automobilka Gumpert. Snaha o vytvoření jedinečného systému vznikla dávno předtím, než přišla pořádně do formule 1 nebo LMP1. Roland Gumpert se rozhodl se svými inženýry pustit do odvážného projektu. Z civilního modelu Gumpert Apollo vytvořil hybridní vůz, jenž
Emerson Fittipaldi se téměř po dvaceti letech vrátil do závodního vozu. S Ferrari skončil šestý
Emerson Fittipaldi má za sebou neuvěřitelně dlouhou a úspěšnou kariéru. Mezi největší úspěchy rozhodně patří dva mitrovské tituly z formule 1 a série CART. není tak divu, že se Brazilec chtěl vrátit k závodění. Legendární závodník poprvé startoval na okruhu Interlagos v roce 1965 v devatenácti letech společně s Carlos
DeltaWing Coupe vedl jediný závod a naboural do stojícího vozu
V roce 2013 se začal na závodních tratích v Americe pohybovat zajímavý koncept vycházející z původního DeltaWingu. Narozdíl od svého mladšího bratra si nevedl špatně. Přestavba DeltaWingu byla vedená podle pravidel prototypů P1, což například zapříčinilo střechu nad hlavou jezdce a kompletně jinou aerodynamiku. Motor
DeltaWing měl závodit v IndyCar, nakonec dostal šanci pro Le Mans
S hodně netradičním designem vozu jsme se mohli setkat během závodu 24h Le Mans 2012, kdy se Nissan prezentoval s projektem DeltaWing. Všechno ale mělo mít úplně jiný učel. Projekt byl dílem Bena Bowlbyho, který na voze začal pracovat už v roce 2009. Šasi mělo být jako jeden z kandidátů na nový vzhled vozů IndyCar pro
Jenson Button startoval před formulí 1 v posádce s Tomášem Engem během 24h Spa
Mistr světa formule 1 ze sezony 2009 vstoupil do mezi elitu s Williamsem v roce 2000. Ještě předtím si ale zazávodil v různých kategoriích a závodech včetlě legendární čtyřiadvacetihodinovky ve Spa. Dodnes jeden z největších vytrvalostních závodů na naší planetě v belgickém Spa-Francorchamps přivítal už několik bývalý
WEC se pravděpodobně vrátí do klasického formátu
Šéf World Endurance Championship Gerard Neveu tvrdí, že je stále těžké předvídat, jakým směrem se bude vyvíjet kalendář pro sezonu 2021. Neveu odhalil, že jednou z možností nového kalendáře WEC je návrat ke starým pořádkům. Šampionát momentálně jede i letošní sezonu přes dva roky, tudíž 2019/2020. Kvůli coronavirusu