Red Bull se s formulí 1 proháněl po Karlově mostě!
Hlavní město České republiky dnes vzbudil netradiční zvuk, i když pro fanoušky motorsportu hodně familiární! Red Bull vyrazil se svým monopostem RB7 ze sezony 2011 na Karlův most, kde natáčel promo video. Zatím nikdo netuší, o co ve videu půjde, každopádně jsme mohli v centru Prahy vidět i Davida Coultharda, který má
Týmy ADAC GT4 Germany testují na Oscherslebenu, Jílková a Haub mezi nejrychlejšími
ADAC GT4 Germany téměř zahajuje sezonu, proto přišly na řadu první oficiální testy na německém Oscherslebenu, kde se bude letošní ročník otevírat. Týmy a jezdci zatím nechtějí ukázat svoji rychlost naplno, ale mezi nejrychlejšími skončila Gabriela Jílková s Robertem Haubem z týmu Zakspeed. V první části testů na Osche
První víkend Women's European Cup 2021: První body Šmatové a pole position Pelikánové
Pohárové závodění pro ženy má za sebou úspěšně první víkend letošní sezony, přičemž jsme mohli v italském Mugellu sledovat dva závody. Česká stopa se zde přihlásila o slovo. České fanoušky určitě potěšila kvalifikace, jelikož si naše závodnice Pelikánová připsala pole position. V první řadě ještě závodnici doplnily Po
Jílková a Haub budou závodit v ADAC GT4 Germany pro tým Zakspeed
Aktuální šampioni GT Winter Series, Gabriela Jílková a Robert Haub, budou v letošním roce hájit barvy legendární německé stáje Zakspeed i nadále. Spekulovalo se o tom dlouho, ale nyní je vše oficiální. Vítězné "kombo" bude bojovat o body a trofeje v nejprestižnějším šampionátu kategorie GT4, kde se zúčastní všech záv
Alpine měl být v F1 už před 50 lety, Renault nechal vůz zničit
Značka Alpine se v motorsportu pohybuje už řádku let, nicméně se jednalo o vozy určené především pro rally, nikoliv formuli 1. Nebo ne? Alpine s označením A350, byl tajný projekt, který Renault skrýval před veřejností hodně dlouho. Koncem šedesátých let totiž francouzská automobilka koupila kromě značky Alpine i Matru
Michaela Šmatová: Ženy jsou dnes v motorsportu respektovány
Michaela Šmatová se dostala do světa závodů až v pozdějším věku, přesto už má za sebou několik celkových prvenství, přičemž letos míří "do světa", kde se v rámci Women’s European Cup ukáže v barvách týmu MOTOXRACING. "Mišule" nikdy nepatřila k těm dětem, které by hned od dětství seděly na nějakém rychlém stroji a sous
Podcast: Martin Štefanko
Martin Štefanko is the only Czech who started in both the F1 Esports Series and Formula E. How did he get into simracing and why did he almost end his career? You can find out in our podcast. https://www.youtube.com/watch?v=kP49KElmUT4&ab_channel=TrueRacing
Sovětský svaz chtěl mít ve formuli 1 vlastní tým. Všechny projekty skončily fiaskem
Marných pokusů probíhalo v Sovětském svazu hned několik. Vesměs všechny ale skončily fiaskem. Určitě nelze opomenout projekt Sokol, který vycházel z vozu značky Auto Union. Tento vůz, založený na modelu Type D, byl vyvinut bývalými zaměstnanci Auto Union v sovětské okupační zóně (která se později stala východním Němec
Red Bull Driver Search se snažil dostat do F1 amerického závodníka, příliš to nevyšlo
Ještě předtím, než Red Bull naplno vstoupil do formule 1, začal si připravovat závodní jezdce. Během pozdějších let jsme viděli mnoho úspěchů i neúspěchů. V roce 2002 se ale začalo hledat v Americe s tím, že chce výrobce energetických nápojů dostat do F1 právě amerického závodníka. Program, který Red Bull prezentoval
Tyrrellu utekl hlavní partner ještě před sezonou, Ron Dennis přelepil loga páskou
Na konci osmdesátých let už nebyl Tyrrell zdaleka tak dobrým týmem, jako v minulosti. Přesto dosáhl na mnoho bodů a stupně vítězů. Na konci sezony 1989 se zdálo, že bude rok 1990 ve znamení vzkříšení týmu a velkého návratu. Všechno ale začalo předčasným odchodem sponzora Rothmans, který utekl ještě před začátkem ročník
Middlebridge-Trussardi: Nová neznámá stáj v F1 nebo B tým Benettonu?
Ani my jsme donedávna o Middlebridge-Trussardi neslyšeli. Ovšem vězte, že se jednalo o tým formule 1, který se chtěl připojit mezi ostatní během druhé poloviny roku 1987. Aby toho nebylo málo, tak tehdy pětadvacetiletý Emanuele Pirro byl právě majitelem, jenž měl závodit. Ital získal na výpomoc Johna MacDonalda (zakla
Stáj Maki F1 se nikdy neprosadila. Jednoho jezdce donutila předčasně ukončit kariéru
Japonský závodní tým Maki engineering nepatří rozhodně mezi klenoty formule 1, spíše naopak. Přestože se stáj objevila ve třech sezonách, nikdy nic kromě ostudy neukázala. Kenji Mimura byl tím, kdo celý projekt založil. Cílem bylo pro sezonu 1974 absolvovat alespoň několik závodů, ale nikdy nešlo nic podle plánu. Mak