DTM betrachtet seine Geschichte: Historische Autos werden im Nurburgring vorgestellt
Die Autos aus den 1980er und 1990er Jahren werden in der Region Eifel während insgesamt fünf Ausstellungsausflügen leben.
Wenige Schaltkreise sind so eng mit DTM als Nürburgring verbunden, der diese Serie seit 1984 jede Saison beherbergt - ohne Ausnahme. Daher ist es nur bequem, dass während des DTM-Wochenendes vom 13. bis 15. August eine Auswahl von legendären DTM-Klassikern - darunter Audi V8, Mercedes 190E Evo II und BMW M3 E30 - auf dem Grand Prix-Schaltkreis durchgeführt wird und den Zuschauern die Anfänge der Serie ermöglicht.
Besucher können sich auch auf die wahre Legende hinter dem Rad freuen: DTM-Champion Kurt Thiim wird mit Mercedes 190E EVO II fahren. Der Dane hat während seiner aktiven Arbeit in der Serie zweimal den Sieg über "Green Hell" gekostet. 1986 krönte er auch seine Saison mit einem Titel in der Rover Vitesse. Sein Sohn träumt nun auch davon, einen Titel zu gewinnen: Nicki hat in Aston Martin dieses Jahr beeindruckende Anstrengungen unternommen und kann sicher sein, dass sein Vater auf der Rennstrecke für ihn jubelt.
Seit letztem Jahr hat DTM ein neues Lieblingspublikum: Ford Mustang GT3. Mit Arjun Maini und Finn Wiebelhaus im Cockpit hat dieser Muskelwagen in dieser Saison schon mehrmals die Siegerbühne erreicht. Der neue Ford GT3 Rennwagen ist jedoch nicht der erste "Pony", der bei DTM erscheint. Ende der 1980er und Anfang der 1990er Jahre trat der Privatmann Gerd Ruch der dritten Generation Mustang, bekannt als Foxbody, bei und gewann die Herzen des Publikums. Mehr als 30 Jahre später kehrt der Hengst von Michigan nach Nürburgring zurück, wo Fans mit dem einzigartigen Klang seines leistungsstarken V8-Motors zufrieden sein werden.
Und für Ford-Fans gibt es noch mehr vorbereitet: drei Ford Sierra Cosworth RS500 Autos, ein gewinnendes Auto von 1988, wird begeistert sein. Die klassischen DTM-Rennen werden durch Rarität aus Japan ergänzt: Original Toyota Supra Mk3 DTM von 1987. 1989 nahm das Auto an den Rennen am Nürburgring mit Philippe Müller hinter dem Rad teil und hält seine ursprüngliche Erscheinung und historische Startnummer.