DTM fährt nach Sachsenring, nur wenige Kilometer von der tschechischen Grenze
Große Spannung und eine kleine Führung auf dem Kopf: der Anführer der Maro Engel und Thomas Preining Meisterschaften sind praktisch in einem engen Halt, wenn man in Richtung der vorletzten Runde der DTM-Saison bei Sachsenring geht. Beide Fahrer teilen nur einen Punkt und hoffen auf ein erfolgreiches Wochenende auf der Hohenstein-Ernstthal-Runde, um sich auf das Finale der Hockenheim-Meisterschaft vorzubereiten.
Der deutsche Sachsenring ist für tschechische Fans in der Nähe. Die nächste tschechische Grenze, Flüsse im Erzgebirge, ist die Luftlinie etwa 40 Kilometer von der Strecke entfernt. Es schafft etwa 50 Minuten mit dem Auto.
Maro Engel führt zu einem Punkt
Engels beeindruckende Fahrt endete am Nürburgring: Der Mercedes-AMG-Fahrer beendete nicht, so dass er erstmals in 18 DTM-Rennen leer blieb. Ein erfahrener Rennfahrer, der für eine Kollision verantwortlich war, muss mit einer dreistelligen Strafe auf dem Startraster im Samstagslauf Sachsenring beginnen. Allerdings hat der Führer der Meisterschaft bereits gezeigt, dass er seine Nerven in kniffligen Situationen aufrechtzuerhalten und seinen Weg bis zur Spitze des Feldes von Ende an zu kämpfen. Sein nächster Rivale, Preining, ist in großer Form: der 2023 Champion bekam 89 seiner 159 Punkte in den letzten beiden Rennwochenenden und war der schnellste Fahrer auf dem offiziellen Sachsenring Test vor etwa drei Wochen. "Die Schaltung passt zu uns, und ich hoffe, wir bekommen die besten Ergebnisse an diesem Wochenende. Die Strecke ist einzigartig, mit verschiedenen Windungen und großem Griff. Zuerst ist es alles links, dann gibt es schnelle rechte Drehungen. Das ist auch eine Herausforderung für unsere Ingenieure", erklärt der Österreicher.
Der neunte Hersteller liefert mehr Gewürze an Sachsenring Pflanzen
Zum ersten Mal in dieser Saison wird das Publikum einen Audi in DTM sehen. Seyffarth Motorsport platziert Audi R8 LMS GT3 Evo2. Der junge Simon Conor Primm wird hinter dem Rad stehen. "DTM war schon immer mein großer Traum. Vor fünf Jahren fuhr ich in Gokarts. Aus diesem Grund ist der Start in DTM mit Audi an diesem Wochenende wirklich besonders", sagt der 21-jährige Fahrer aus der sächsischen Stadt Großschirma, der in seiner dritten Saison in ADAC GT Masters Rennen ist.
Paul kehrt nach einem schweren Unfall zurück
Die einzigartige Anordnung von Sachsenring macht es zu einem einzigartigen Rennen im DTM-Kalender. Die Kurvenbahn mit einer Länge von 3 645 Kilometern hat einen maximalen Rückgang von 12,8 Prozent und einen Anstieg von etwa 10 Prozent. Der erste Abschnitt ist eng und technisch anspruchsvoll. Schnellwindungen folgen, bevor die maximale Geschwindigkeit bei 800 Meter langen Start / Finish gerade erreicht wird. Eines der Merkmale der Strecke, die auch der Motorrad-Track und der Ort des Großen Prix von Liqui Moly Motorcycles in Deutschland ist Adhäsions Asphalt. Für Maximilian Paul geht es am Wochenende mehr als nur um das Scoring, weil er nach dem Norisring-Unfall zurückkommt. "Ich freue mich, endlich wieder ins Rennen zu kommen. Die Zeit nach dem Unfall nutzte ich meinen physischen Therapeuten, mit dem ich manchmal gelebt habe. Das erlaubte mir, vor drei Wochen wieder ins Rad zu gehen, dank des Vertrauens, dass Lamborghini und Gottfried Grasser in mich gesteckt haben", sagt der Mann aus Dresden.
Begleitprogramm beinhaltet Junioren und Renn-Nostalgie aus dem Osten
Im begleitenden Programm treffen die Fans zwei Worte des Motorsports: ADAC GT4 Deutschland und BMW M2 Cup sind zwei Serien, die auf junge Fahrer ausgerichtet sind, die in jedem von ihnen in zwei Rennen stattfinden. Auf der anderen Seite präsentiert der ADAC Historic Cup Ost die Renntechnik von idiotischen historischen Autos aus dem Osten. Formen und Reisewagen von vor 1990 - als Sachsenring Classic ein fester Bestandteil des Rennkalenders war, werden gesehen. Das Publikum kann sich auf spannende Rennen und spannende Kämpfe zwischen den legendären Symbolen des Motorsports aus dem ehemaligen Ostblock freuen.