Cairoli kam nach Norisring als Führer der Meisterschaft, verlassen aber enttäuscht
Die Kollision zwischen Matteo Cairoli und Marco Mapelli war eine der großen Überraschungen des zweiten DTM-Rennens auf Norisring. Der Lamborghini Horseman traf seinen Ferrari von hinten, während er in die erste Ecke bremste und ihn aus dem Rennen brachte.
Nach zwei Siegen in Zandvoort und Lausitzring kam Italien als Führer der Bestellung nach Nürnberg, aber nach dem Wochenende ist es jetzt insgesamt viert, 34 Punkte hinter dem Nicki Thiim in Aston Martin.
"Ich kann akzeptieren, wenn ich das Rennen nicht beendet habe, weil es wegen meines Fehlers meine Schuld ist. Aber so eliminiert zu werden, ist nicht die Art, wie ich Rennen will."
Zum Zeitpunkt des Vorfalls hatten alle Fahrer trockene Reifen, obwohl kurz nach dem Start der schwere Regen begann.
"Wenn die Strecke nass ist, müssen Sie den Autos vor Ihnen mehr folgen. Ich glaube, der Fahrer kam einfach zu mir, weil er dachte, es sei trocken", beschwerte er sich über Kairov, der nach Kontakt in die Schranken fuhr.
"Ich hatte in diesem Jahr zwei Kontakte bei der DTM, zwei Kontakte mit dem gleichen Fahrer", greift der Fahrer Emil Frey seinen Gegner Mapelli an und macht deutlich: "Ich glaube, das ist genug."
Beide Italiener trafen sich in Zandvoort, als Mapelli Cairolis Ferrari in der ersten Ecke kurz vor dem Ende des zweiten Rennens passierte, ihn von der Strecke an der Ausfahrt aus der Ecke drängte und sogar eine Warnung erhielt.
"Ich weiß nicht, was der Grund ist, aber ich kann sagen, dass die einzigen beiden Kontakte, die ich dieses Jahr hatte, bei ihm waren", fügt der Renner für Motorsports-total.de hinzu.
Nach der Bewertung der Videoaufnahmen und der Anhörung der beiden Treiber kamen die Kommissare zu dem Schluss, dass Mapelli den Bremspunkt "verfälscht" und damit einen Unfall verursachte. Für das nächste Rennen in Oschersleben wird der Fahrer des Abt-Stalls drei Plätze zurück zum Startraster bewegt.