BMW představuje nový aerodynamický prvek pro svůj Hypercar

Aktualizovaný model BMW M Hybrid V8 pro rok 2026 s menší mřížkou chladiče odhalen. BMW cílí pro lepší výkon a rychlejší časy na kolo, aniž by se zásadně změnila indentita již zavedeného Hypercaru. Testování proběhlo minulý týden na okruhu Paul Ricard na jihu Francie.

BMW odhalilo revidovanou verzi svého modelu M Hybrid V8 pro sezónu 2026 v IMSA WeatherTech SportsCar Championship a FIA World Endurance Championship, která se vyznačuje přepracovanou přední částí s menší mřížkou chladiče.

V úterní tiskové zprávě německého výrobce jsou uvedeny fotografie aktualizovaného vozu během testování na okruhu Paul Ricard, které se konalo minulý týden. Kromě okamžitě patrného zmenšení velikosti charakteristické ledvinkové mřížky BMW bylo odhaleno, že model M Hybrid V8 bude také vybaven novým předním rozdělovačem pro optimalizaci proudění vzduchu a novými světlomety, které jsou schváleny pod homologací.

Nová verze již známého Hypercaru, který debutoval v roce 2023 v americkém šampionátu IMSA a v loni ve WEC, má debutovat v lednu příštího roku na závodech Rolex 24 v Daytoně. Jeho první veřejné vystoupení však bude v rámci společného testu na okruhu Circuit of The Americas ve dnech 9. až 10. září, hned po závodě Lone Star Le Mans v rámci WEC.

Šéf BMW M Motorsport Andreas Roos v tiskové zprávě řekl: „Od té doby, co jsme v roce 2023 začali závodit v sérii IMSA a v roce 2024 v FIA WEC, jsme se o našem BMW M Hybrid V8 hodně naučili. Po optimalizaci brzd pro aktuální sezónu je nyní čas na aerodynamicky vylepšenou verzi vozu. Těmito aktualizacemi reagujeme na poznatky získané z našich předchozích závodů.

Na základě testů, které jsme již provedli, jsme přesvědčeni, že změny na voze BMW M Hybrid V8 nám umožní konzistentněji bojovat o přední příčky na všech typech tratí a udělat další krok směrem k vrcholu.

Velké poděkování patří všem zúčastněným za jejich tvrdou práci. V nadcházejících měsících budeme pokračovat v intenzivní práci, abychom se optimálně připravili na start sezóny 2026 v Daytoně v lednu.“

Na začátku tohoto roku bavorská značka prozradila, že využila první ze svých pěti přidělených aktualizací k vylepšení brzd prototypu založeného na Dallara.