DTM míří do Česka! Fanoušci mohou sledovat nedělní závody na SPORTY TV

Od nedělního závodu na Lausitzringu (25. května 2025) mohou čeští fanoušci konečně vidět a slyšet německý šampionát DTM na domácích obrazovkách. Televizní kanál SPORTY TV totiž zakoupil práva pro letošní závody DTM.

Diváci se tak mohou těšit nejen na nedělní závody s dvěma povinnými zastávkami v boxech, ale také na plno napětí, akce, a soubojů dveře na dveře.

Komentátorem těchto závodů bude Jiří Košta, který pro SPORTY TV komentuje druhým rokem také další závodní šampionát – FIA WEC.

„Je to neuvěřitelné, jak rychle se televizní kanál SPORTY TV rozrůstá. Už v loňském roce jsem měl možnost komentovat FIA WEC, který vysíláme i letos. Nyní je to ale vrchol sprintového závodění v podobě DTM. Šampionát byl v Česku vždy neuvěřitelně populární, proto nepochybuji o tom, že se už fanoušci na vysílání těší,“ sdělil pro True Racing Košta.

„Během prvního závodu na Oscherslebenu jsem měl možnost dělat rozhovor s několika piloty včetně bývalého pilota Formule 1, Tima Glocka. Proto věřím, že i takovými věcmi budu moct přenos pro diváky obohatit,“ dodává komentátor.

V letošní sezóně startuje celkem 24 vozů od devíti různých značek. Do šampionátu se vrací po téměř třiceti letech Ford, zatímco zažívá comeback také Aston Martin.

Na startovním roštu se představí například svěřenec Maxe Verstappena, Thierry Vermeulen, s Ferrari 296 GT3. Dále nebude chybět ani bývalý pilot F1 – Timo Glock, nebo třeba závodník FIA WEC – Jules Gounon.

Délka závodu byla zkrácena z 1 hodiny plus jedno kolo na 55 minut plus jedno kolo. V případě Safety caru lze přidat maximálně dvě kola navíc.

Nedělní závod se změnil ve formátu a nyní vyžaduje dvě zastávky v boxech místo jedné. První se má odehrát mezi 10. a 25. minutou závodu a druhá zastávka v boxech trvá od 39. do 45. minuty.

Kromě toho byla vytvořena také nová klasifikace pro nováčka roku. O cenu se může ucházet každý jezdec se zlatou nebo stříbrnou licencí ve své první sezóně DTM. Na základě uvážení komise mohou být přijati i jezdci druhého roku. Tuto výjimku získal Ben Dörr z Dörr Motorsport.