Následovalo přiznání, že jejich program SC63 LMDh byl přezkoumáván, po středečním oznámení, že Iron Lynx, jeho partner v kampaních Hypercar a LMGT3, přechází na Mercedes v GT3. Technický ředitel Lamborghini Rouven Mohr začátkem tohoto měsíce odhalil, že pro projekt SC63 byly na stole všechny možnosti.
Navrhl zmenšení její kampaně tak, aby se soustředila buď na WEC, nebo na IMSA SportsCar Championship, ale nevyloučil její úplné odstranění. Mohr citoval nové pravidlo ve WEC pro rok 2025, které požaduje, aby tovární týmy v Hypercaru musely provozovat dvě auta. Tvrdil, že Lamborghini nemělo zdroje, ať už technické, ani finanční, na to, aby v roce 2025 postavilo tři SC63 ve dvou sériích.
Letos Iron Lynx propagoval jeden vůz v kompletním WEC a jeden v endurech IMSA. Lamborghini zatím mlčí o svých plánech na příští rok a o tom, zda bude SC63 nadále závodit v IMSA, ale bylo naplánováno učinit krátké prohlášení později v pátek.
Ve WEC je 18 vozů Hypercar, v původním seznamu pro letošní sezónu o jedno méně. Zmizení Lamborghini a Isotty Fraschini, které ukončily svou první kampaň v roce 24 po červencovém kole Interlagos, a přechod britského týmu Jota ze zákaznického týmu Porsche k továrnímu zástupci Cadillacu tento pokles vysvětluje.
Nicki Thiim v této sezoně opět nebude chybět v DTM, ale zatímco Dán zůstává ve…
Oficiální testy na novou sezonu DTM byly zahájeny. Piloti se po zimní přestávce sešli na…
Závodní tým HRT Ford Performance prezentoval své dva piloty.
Loňský šampion Formule E, Pascal Wehrlein, doplní sestavu třetího vozu Porsche Penske pro 24h v…
Pure Rxcing postaví dvojici továrních jezdců Porsche po boku Alexe Malykhina v letošní sezóně GT…