FIA WEC

Molina věří, že Ferrari bude rychlé i ve Spa

Při svém domácím závodě na Imole, Ferrari určovalo tempo již od začátku. V kvalifikaci dokonce obsadili první tři příčky, v závodě ale udělali několik strategických chyb, kvůli kterým přišli nejen o vítězství, ale i o podia. I přes to je ale pilot Ferrari #51, Miguel Molina, spokojený s tempem Ferrari na Imole a věří, že ve Spa budou opět silní.


„Od Imoly jsme se určitě hodně naučili. I přes nepříliš skvělý výsledek si myslím, že jsme byli konkurenceschopní a to je to pozitivní z celého víkendu. Od té doby hodně pracujeme a vše analyzujeme,” začal Molina. 

Začátek sezony pro Ferrari v Kataru nebyl nejlepší, na Imole to však vypadalo tak, že budou dominovat. 

„Z celého víkendu, dokonce i sezóny, byla sobota v Imole náš nejlepší výkon. Náš domácí závod a 1-2-3 v kvalifikaci je něco neuvěřitelného. Někdy děláme chyby, někdy ne. To je holt motorsport, nikoho nemůžeme obviňovat z chyb, které se v Imole staly.”

Ferrari vedlo v závodě, dokud nezačaly padat první kapky deště na trať. Všechny tři Hypercars Ferrari byli povolány do boxů příliš pozdě na výměnu pneumatik s mokrou složkou. Poté, když se trať vysušila, udělalo Ferrari tu samou chybu, když k přezutí zpět na suché pneumatiky proběhlo příliš pozdě. 

„Chyba byla, že jsme si mysleli, že brzo přestane pršet, protože první a druhý sektor byl ještě pěkně suchý a naše tempo bylo dobré. Máme před sebou ještě dlouhou cestu, stále je co učit a čeho dosáhnout, takže hodně pracujeme a dáváme do tohoto šampionátu maximum, zejména proto, že jsme v šampionátu stále docela nováčci.”

Tempo by mělo být dobré i ve Spa, avšak bitva s počasím je také očekávána. 

„V Imole jsme byli rychlí a to je také cílem tohoto víkendu. Musíme pokračovat tak, jak jsme, protože podle mého názoru se nám to docela daří. Tady ve Spa bychom měli mít podobné tempo.“

Závod ve Spa je první v letošním kalendáři, který není novinkou. Posledních několik let je nedílnou součástí sezony WEC, i přesto je to nová trať pro spoustu Hypercars. Podle Moliny to však nutně neznamená výhodu: „Je to možná výhoda, že jsme tu jezdili vloni, známe tady management pneumatik. Ale nakonec to není tak významné, protože týmy, které zde nezávodily, zde testovaly.

Zahřívání pneumatik je ale aktuální téma, zvláště tady. Loni jsme měli ohřívače pneumatik, letos ne. S tímto rozhodnutím nejsme spokojeni, ale nemáme na výběr. V Imole za safety carem ve vlhkých podmínkách by byly příjemné teplé pneumatiky. Uvidíme, zda nám to znepříjemní víkend i tady.”

Tereza Černá

Recent Posts

Timo Glock počítá s dlouhodobým závoděním v DTM

Zůstane Timo Glock v roce 2026 u týmu McLaren Dörr Motorsport v DTM? Bývalý jezdec…

2 hodiny ago

Genesis GMR-001 má za sebou shakedown, vůz je připraven pro příští sezonu WEC

Genesis má za sebou úspěšný shakedown nového Hypercaru GMR-001. Přesné místo konání tohoto shakedownu není…

1 týdnem ago

Rastovo jubilejní vítězství a šance na čtvrtý titul v DTM

Druhé vítězství sezóny, 30. vítězství v kariéře DTM: René Rast zažil fantastickou neděli během pátého…

1 týdnem ago

René Rast získal další nedělní vítězství v DTM

Trojnásobný šampion DTM René Rast si zajistil další vítězství v rámci německého šampionátu.

1 týdnem ago

Aitken vyhrává na Nurburgringu po startu z pole position

Šampionát DTM se přesouvá do druhé poloviny letošní sezóny, přičemž Jack Aitken dominoval sobotnímu závodu…

2 týdny ago

Nick Cassidy podepisuje se Stellantis, pojede za Peugeot ve WEC

Nick Cassidy, bývalý pilot DTM a současný vícemistr Formule E, spolu s Peugeotem, silně naznačil…

2 týdny ago