DTM

Kontakty a tvrdé závodění jsou povoleny, zdůrazňuje ředitel závodů

Ve Spa-Francorchamps vešly v platnost nová pravidla ohledně předjíždění kvůli častným nehodám. Ovšem na Red Bull Ringu byly tyto regule ostře kritizovány především Preiningem, který byl hned třikrát potrestán.


Thomas Preining předváděl o víkendu na Red Bull Ringu s Nicem Müllerem skvělé souboje kolo na kolo. Ovšem po zavedení nových pravidel ohledně předjíždění dostal tři tresty, jelikož mezi nimi došlo ke kontaktu. Ve dvou případech musel vrátit pozici a potřetí dostal penalizaci 10 vteřin.

,,To pravidlo stejně nefunguje. Koneckonců musíte nechat podle pravidla vždy místo na půl auta – nebo jeden metr. Ale to pravidlo si protiřečí při startu, neboť ve formaci DTM musíte startovat bok po boku – tam není ani metr místa. Proto to je naprostý nesmysl,“ nešetří kritikou Rakušan, jehož slova cituje portál motorsport.com.

Jeho rival z Audi také zcela nechápe nové pravidlo: ,,To s tou půkou šíře auta je nešťastně formulováno, protože by to znamenalo, že se nikoho nesmíte dotknout. Ale řídítme tu auta s karosérií. A tam musí být kontakt.“

,,Myslím, že každý má jasno v tom, že to znamená: můžete se trochu opřít, ale nemůžete vyhnat ostatní z trati,“ uzavřel Švýcar.

„Vyjasnění“ pravidla kvůli Nürburgringu

Ředitel závodů Scott Elkins se rozhodl zasáhnout do pravidel po závodech na Nürburgringu, kde došlo k mnoha nehodám. Zdůrazňuje však, že nebylo cílem zabránit tvrdému závodění.

Před víkendem ve Spielbergu došlo k dalšímu upřesnění, ve kterém stálo, že ,,musí nechat přiměřené místo mezi sebou a druhým autem, nebo hranicí trati při vjezdu a výjezdu ze zatáčky“.

Co ale znamená „přiměřeně místa“? ,,Jezdit s repektem, když předjíždíte, nebo jste předjížděný. A to by nemělo zabránit těsnému závodění (tak jak to bylo praktikováno ve Spa).“ Elkins upozoňuje, že kontakty nikdy nebyly zakázány.

,,Bylo zcela jasné, co jsme napsali ve Spa. Na vjezdu do zatáčky a výjezdu z ní. Ve středu zatáčky nemusíte nechávat místo a můžete se druhého dotknout. To je dobré, tvrdé závodění.“

Pro Red Bull Ring došlo k dašlí úpravě znění

V Rakousku opět došlo k drobné změně: byla vyškrtnuta půlka šíře auta. ,,Řekl jsem: Lidi, jde o to, že se musíte na vjezdu a výjezdu ze zatáčky respektovat! A nikoliv o to, že se dívám na video, abych zjistil, zda to odpovídá půlce auta nebo ne. To by bylo směšné!“

Nešlo ani o to, že nechcete povolit kontakty. ,,Kontaky jsou dobré, tvrdé závodění je dobré! Jde o chybějící respetk a že vytlačujete druhé z trati a nenecháváte na vjezdech do zatáčky místo,“ vysvětluje Američan.

Ještě ve Spa byla jiná formulace s pojmem „Racing Room“ a půlkou šíře auta.

,,Napsal jsem to tak, jak to máme v USA. Pojem „Racing Room“ využíváme pořád. Myslel sejm si, že to dává smysl a že to celou věci vyjasní“

Ovšem tuto formulaci si jezdci vyložili tak, že již soupeřů nesmějí ani dotknout, což ale ,,není pravda“, jak tvrdí Elkins.

Redakce

Recent Posts

Je tu nová sezona DTM! Na scénu přichází také Glock a Gounon

Šampionát DTM se vrací na závodní okruhy. Devět prémiových výrobců a mezinárodní pole s 24…

1 dnem ago

Valentino Rossi na póidu v domácím závodě na Imole

Vůz #46, tedy i Valentino Rossi, zísiává druhé kategorii LMGT3 na italské Imole. Závod vyhrálo…

3 dny ago

Ferrari vítězí na Imole, BMW a Alpine doplňuje podium

Ferrari #51 vítězí v domácím závodě na Imole po startu z pole position. BMW #15…

3 dny ago

Valentino Rossi: „S Goodyearem trpíme, rád bych pokračoval s BMW“

Před závodním víkendem FIA WEC na italské Imole hovořil Valentino Rossi s domácími novináři o…

3 dny ago

Antonio Giovinazzi ve Ferrari #51 bere druhou pole position v řadě

Antonio Giovinazzi získává pole position na domácí půdě pro šestihodinový závod v Imole. Pro pilota…

4 dny ago

Paul Ricard znamená návrat na pódium pro Gabrielu Jílkovou v GT4 European Series

Gabriela Jílková má za sebou první závodní víkend letošní sezony. Česká pilotka si odváží z…

6 dny ago