Müllerovi se vstup do nového ročníku nepovedl. Hned v úvodu sobotního závodu totiž kolidoval s týmovým kolegou Davem Gorem a kvůli defektu pneumatiky musel odstoupit.
Avšak neděle měla zcela odlišný průběh. V kvalifikaci si vyjel pole position, kterou proměnil po suverénním výkonu ve vítězství. V cíli na něj ztrácel druhý Felipe Fraga téměř 4,5 vteřiny. Přesto si výhry váží, neboť letošní pole je neskutečně vyrovnané.
„Cítím se jako ve dnech, kdy máte balíček na vítězství. Musíte to uchopit oběma rukama. Je to tak vyrovnané, že nemáte příliš možností vyhrát a když jste v té pozici, tak to zkrátka chcete dokázat,“ popisuje nadšeně švýcarský závodník, jenž byl v sezónách 2019 a 2020 titulu nadosah, ale nakonec jej porazil v obou případech René Rast.
Kde vzal takovou jistotu, že mu soupeři nestačili? Hlavní roli hrály pneumatiky, a to již v kvalifikaci, kde využil čerstvou sadu ze soboty.
„Výhoda pneumatik rozhodně pomohla. To nelze popřít. Dalo nám to možnost v kvalifikaci při prvním pokusu jet s čerstvou sadou a v autě získat dobrý pocit. To mi dalo potřebnou víru a důvěru. To byla jistá výhoda oproti 95 procentům pole.“
Pilot s číslem 51 si je však vědom toho, že letošní ročník nebude vůbec jednoduchý. Proto bude klíčové především dojíždět na bodech.
„Bude to o limitování škod, když nevyhrajete, stejně jako tomu bylo v sobotu. To je to, co udělali ostatní kolegové z Audi a my jsme byli vyřazeni ze hry,“ připomíná sobotní katastrofu, když oba vozy týmu Rosberg spolu kolidovaly už ve druhém kole. „Ale štěstí se obrátí a konzistence bude rozhodujícím faktorem. Musíme to maximalizovat, když máme balíček.“
Na německém Oscherslebenu zahájily testy také vozy kategorie GT4.
Nicki Thiim v této sezoně opět nebude chybět v DTM, ale zatímco Dán zůstává ve…
Oficiální testy na novou sezonu DTM byly zahájeny. Piloti se po zimní přestávce sešli na…
Závodní tým HRT Ford Performance prezentoval své dva piloty.
Loňský šampion Formule E, Pascal Wehrlein, doplní sestavu třetího vozu Porsche Penske pro 24h v…