Formule

Red Bull nebyl jediným, kdo přišel do formule 1 s vlastním energy drinkem

V našem malém seriálu o sponzorech ve formuli 1 jsme už hovořili o jednom z těch největších – Red Bullu. Výrobce energetických nápojů ale není jediným, kdo prezentoval v královně motorsportu svůj vlastní produkt.


Popularita energetických nápojů s každým rokem roste, ale Red Bull byl ve formuli 1 jednoznačně průkopníkem. Za dlouhé roky jsme mohli vidět i obrovskou partnerskou podporu Monster Energy u týmu Mercedes, ale vlastní nápoj dělal ještě někdo další.

V roce 2001 přišel Eddie Jordan s vlastním drinkem, který se jmenoval paradoxně stejně jako monopost stáje Jordan z roku 2000 – EJ10. Jordan si myslel, že spojení velkého jména týmu přiláká a bude EJ10 celosvětovým produktem, ale to se bohužel nestalo.

Během sezony 2003 přišel s vlastním energetickým nápojem tým znovu. Stáj přišla o svého legendárního titulárního partnera Benson & Hedges, takže se většinu posledních let snažila zaplnit prázdné místa různými nápisy. Vídat jsme tak mohli jedinečný nápoj V-10 vycházející z EJ-10, ale v kombinaci energetického nápoje a vodky. V dnešní době už by to asi neprošlo.

Selhání EJ-10 ale neodradilo tým Lotus (Caterham) v sezoně 2010. Nová stáj Tonyho Fernandese se také snažila zapůsobit odvážným marketingem a prezentovala vlastní energetický nápoj LR8. LR8 byl ovšem přírodní energy drink. Název kombinoval Lotus Racing a osm ingrediencí, které byly potřebné k výrobě nápoje. Barevná kombinace plechovek byla podle předlohy závodního monopostu stáje Lotus, což působilo marketingově naprosto skvěle. Navíc se LR8 dělal i v dalších třech příchutích.

Kvůli tahanicím o užívání názvu Lotusu se nakonec v roce 2011 přejmenovala stáj na Caterham a s ní i nápoj. EQ8 byla další verze toho samého produktu pro následující dva roky. Nutno říct, že EQ8 se prodával dobře ve Velké Británii, ale k začínající finanční krizi se produkt stáhl z nabídky.

EQ8 jsme ještě mohli vidět během první prezentace vozu Caterham v roce 2014 a na kombinézách jezdců GP2. Později už šel Caterham do finanční krize a Tony Fernandes tým prodal.

Jiří Košta

Recent Posts

Aston Martin vstupuje do DTM

Comtoyou Racing vstupuje do DTM se dvěma belgičany, Gillesem Magnusem a Nicolasem Baertem.

2 dny ago

Bortolotti, Thiim, Lamborghini a Red Bull: ABT Sportsline představuje svůj tým DTM

ABT Sportsline představil své nové partnerství s Lamborghini v Alpách, spolu s jezdci i vozem.…

3 dny ago

Arthur Leclerc pojede GT World Challenge s Ferrari

Arthur Leclerc, mladší bratr pilota F1, byl oznámen pro celou sezonu GT World Challenge s…

4 dny ago

Zbarvení Ferrari 499P pro letošní sezonu WEC

Ferrari minulý týden odhalilo zbarvení svých továrních Hypercars pro letošní sezonu WEC, spolu s plány…

5 dny ago

Logan Sargeant odchází z programu IDEC Sport by Genesis

Bývalý pilot F1, Logan Sargeant, „odchází ze závodění“ dva měsíce poté, co se připojil k…

5 dny ago

WRT odhaluje barvy vozu Valentina Rossiho a jeho kolegů pro letošní sezonu

Tým WRT bude i v letošním roce působit s dvěma vozy BMW M4 GT3 Evo…

5 dny ago